你好，根据你的故障码p0016
这个故障码主要就这几方面，
第一，VVT两个轮间隙过大，导致正时偏差过大。
第二个链条拉长，导致正时错位，
第三就是正时问题，需要对到标准位置。
第四，VVT调节电磁阀发卡导致或者损坏导致，主要时发卡。
第五，就是机油压力，包括机油泵，还有Vvt轮和VVT阀的油道，漏油泄压都是不行的。
你好，根据你的故障码p0016
这个故障码主要就这几方面，
第一，VVT两个轮间隙过大，导致正时偏差过大。
第二个链条拉长，导致正时错位，
第三就是正时问题，需要对到标准位置。
第四，VVT调节电磁阀发卡导致或者损坏导致，主要时发卡。
第五，就是机油压力，包括机油泵，还有Vvt轮和VVT阀的油道，漏油泄压都是不行的。
你好。
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你好
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昨天那个车您还记得吗
事故车的那个吗？
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对
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重新拆了对了正时
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还是不行，
正时和螺丝都看了吗？
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重新按照维修手册对了一遍
螺丝呢
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哪个螺丝
你不是说有个螺丝漏油吗
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哪个我没换呢
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进气凸轮轴锁紧螺丝哪个
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我不知道喷油是不是正常，现在能着车，跑着也没问题。
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就是故障码清了又出来
发动机亮故障灯吗？
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这个传感器是什么啊
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亮发动机故障灯
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这个线当时撞破皮了会不会把这个传感器损坏了
这个应该是机油泵的调节电磁发，你拔了看报啥故障？
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我看看
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拔了读不到故障码了
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P0016也没有了
真的假的，你读多几次在看看。
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我重新着车试试
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这个两根线，插上插头怎么都是14伏呢
嗯嗯。这个传感器你需要加油门，转速在3000多着火车看看，
这是调节电磁阀
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显示不出来
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着车以后
那就没问题与这传感器，要是传感器有问题会一直亮灯，
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现在怎么检查呢，我正时肯定对好了
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事故车撞了，会不会导致跳齿了，需要更换正时一套才行呢
这个故障码主要就这几方面，
第一，VVT两个轮间隙过大，导致正时偏差过大。
第二个链条拉长，导致正时错位，
第三就是正时问题，需要对到标准位置。
第四，VVT调节电磁阀发卡导致或者损坏导致，需要时发卡。
第五，就是机油压力，包括机油泵，还有Vvt轮和VVT阀的油道，
你看，两个都是VVT调节还是只有一个，
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只有进气有啊
现在螺丝漏油也是一个问题，就怕机油压力变低，导致无法正常锁死VVT轮。
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Vvt阀我昨天拆下来直接测试了，工作正常不卡
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那个螺丝正常的该不该漏油
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机油压力这个车多少合适，我用表测测
这个我没注意过，因为拆开后没有启动过车，
不过其他车的VVT螺丝确实不漏油，
你把那么螺丝拍照发给我，标记一下从那个地方漏油。
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稍等
在发个明牌过来，我给你确定一下正时。
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从那个顶杆中间漏
把你拆下来的这个堵盖给我拍照我看
这个电磁阀有没有撞到？
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没有
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对正时的时候拆过
这个东西，还真没注意过，因为是点磁额在顶中间位置去调节VVT轮的。油压，现在就担心他漏油，压力答不到，
不行你换一个了试一下吧，这个我这边都没留意过。
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嗯，机油压力多少合适呢
你看，一下那个螺丝能不能把那个电磁阀的两个孔完全能压住。
那两个孔是进油的。
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中间一个顶杆，顶的到
不行就换一个看吧。
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嗯
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我换一个看看
在把阀检查一下，就是两个油孔有一个你吹气会把芯子顶出来。
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好的，感谢您了，今天太晚了明天发一个了再整，谢谢您了
你这边可以按照我的思路先维修一下，如果还是修不好，或者你实在没思路修不了，你再过来找我，我给你留一个联系方式！
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