05年X5E53,轻踩油门发动机没有响应,重一点踩车就突然闯出去,更换怠速控制阀以后问题解决,行驶两天之后车主反应行驶途中仪表盘四驱灯点亮,同时伴随方向盘沉重,提速无力现象,读取故障码发现,四驱灯点亮的同时发动机报怠速控制阀机械故障,变速箱保扭矩减小故障,熄火重新启动后四驱灯就熄灭了,在行驶故障就消失了,但是跑一段时间四驱灯又会亮
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2023-07-22 09:06:24

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车辆故障的指标维修思路是车辆四轮驱动报警与车辆的发动机故障代码有直接关系，也就是车辆怠速电机在有问题的情况下，一定会造成车辆的四轮驱动报警，那么车辆怠速电机出现机器故障，除了太脏卡住以外，必须要更换原厂的带速电机才能解决车辆问题。普通的带速电机由于长时间使用内部磨损，造成间隙控制不精准，它会频繁的出现这种不稳定的调节，然后就出现这种机械故障，引发车辆的报警

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关于车辆目前的故障现象，对应的有效解决方案就是在测试带速电机安装区域没有任何明显异常的情况下，车辆频繁的识别怠速电机的机器故障，必须更换原厂全新的电解，可以一次性的有效解决

显示故障码，重新启动就没啦，走一会又显示出来啦

你说滴怠速电机，是换全新原厂节气门总成么

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怠速阀也叫怠速电机两根管子的零件

就是安装在节气门上面哪个撒

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是

上次也是你帮我解决问题，这次又向你提问啦，谢谢啦，

你好，李师傅05年X5E53,行驶途中仪表盘四驱灯点亮,亮黄灯，同时伴随方向盘沉重,提速无力现象,用电脑读取故障码，报DSC动态稳定控制没信号，同时发动机报怠速控制阀机械故障和变速箱扭矩减小故障,熄火重新启动后四驱灯就熄灭了,在行驶故障就消失了,行驶正常，但是跑一段时间四驱灯又会

行驶途中仪表盘四驱灯点亮,亮黄灯，同时伴随方向盘沉重,提速无力现象,用电脑读取故障码，报DSC动态稳定控制没信号，同时发动机报怠速控制阀机械故障和变速箱扭矩减小故障,熄火重新启动后四驱灯就熄灭了,在行驶故障就消失了,行驶正常，但是跑一段时间四驱灯又会亮，故障重现，

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