根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：车辆问题，建议先解决凸轮轴位置传感器信号电压高的问题，能导致这个问题的原因有以下几点，需要依次检查排除一下，需要先检查测量凸轮轴传感器线路与电源线是否存在短路的情况，可以用万用表进行测量，如果线路没有短路的情况，需要再检查一下发动机电脑插头针脚是否可以短路的情况，如果也没有问题，建议检测维修发动机变电脑确定一下是否内部短路！
以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：车辆问题，建议先解决凸轮轴位置传感器信号电压高的问题，能导致这个问题的原因有以下几点，需要依次检查排除一下，需要先检查测量凸轮轴传感器线路与电源线是否存在短路的情况，可以用万用表进行测量，如果线路没有短路的情况，需要再检查一下发动机电脑插头针脚是否可以短路的情况，如果也没有问题，建议检测维修发动机变电脑确定一下是否内部短路！
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您好师傅，您是维修店老板还是维修技师？
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技师
车辆问题都是检查维修过哪些地方？
换过哪些配件
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之前检修的人有换过凸轮轴位置传感器
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还有vvt控制阀
您这边做过哪些检查和维修
换过哪些配件
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他那个凸轮轴传感器的三线电压两个11.多一个接地正常吗
不对
插头拔下来在测量一下
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我这边有拆开对了正时还有后面链条都没有跳齿
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就是插头拔了量11.多
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插上去还是一样
正常一个是电瓶电压，一个是打铁，另外一个是信号线，0伏到5伏之间转换，凸轮轴传感器插头拔下来测量电源针脚和信号针脚如果都是11伏，说明线路有断路或者电脑内部问题！
先解决这个线路电压高的问题
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我也觉得奇怪
就是不对
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这个车你知道到电脑版这边的是几号脚吗老师
如果凸轮轴位置传感器插头拔下来还是11伏，要么线路要么电脑！
车铭牌发一下
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那怎么会同时跳一个氧传感器的故障是不是共用一个五付供电
不是的
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那个名牌可能之前事故不知道被谁弄没了
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今天找很久没有找到
5伏电是凸轮轴位置传感器检测出来的
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那是不是要启动测量的这个
插头不插都11伏，就不用找凸轮轴位置传感器了，测量凸轮轴位置传感器信号线路是否与电源线短路！
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是十一负多两个都一样
那不对最大的可能是这两根线之间短路了
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五负信号线是到哪里的
发动机电脑
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十二伏也是发动机电脑版的供电是吗
不是的，12伏是发动机保险盒保险供电
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那我直接测量传感器到电脑版之间有没有短路没有短路正常是电脑版坏了吗
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这样的那怎么会产生一样电压
对的
线路短路或者电脑插头针脚短路，或者电脑内部短路
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会影响十二伏正常供电吗
不影响
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那怎么都是十一伏
这个用考虑，只考虑为什么是11伏就可以
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会不会氧传感器坏了造成这个电压不正常
先修好这个问题，在看前氧传感器的问题
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我就是在想这个十一伏怎么同时产生的
凸轮轴传感器线路与电源短路或者电脑插头针脚短路，或者电脑内部短路
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明天在看一下多谢老师了
好的，不用客气！希望能够帮到您！
这是我的企业微信，明天您先在进一步检查一下，如果需要我这边帮您确定问题，可以添加上这个企业微信号，后期维修现代和起亚有什么问题也可以随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天，另外平台资源非常广，全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务，如果有什么需要，也可以随时联系我！谢谢！
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怎么添加
用微信扫一扫二维码就可以了
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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您好师傅，您的咨询服务里面的思路方向已经给您提供完了，您这边对我给您提供的服务满意吗？您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，谢谢您！
