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标致408
10年宝马7系F02，水箱出水口温度跟发动机冷却液温度相差几度。出水口温度达到108风扇工作，发动机温度已到114左右。这个是不是正常？

10年宝马7系F02，水箱出水口温度跟发动机冷却液温度相差几度。出水口温度达到108风扇工作，发动机温度已到114左右。这个是不是正常？
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#冷却液温度传感器# #发动机温度不到90度# #发动机温度总是不到90度# #发动机温度高水温不动# #发动机温度高水温不高# #发动机达不到工作温度# #发动机达不到正常温度# #水温不高发动机温度高# #水温高发动机温度不高# #空调出风口温度#
杨家兴
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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已告知客户处理问题思路方案
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已告知客户处理问题思路方案
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发动机机油温度114?
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冷却液
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一直吗？
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不是，风扇工作后会下降
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出水口温度108风扇才转，发动机水温已经115了
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？
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那就正常不用管
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108正好是风扇工作
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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！
将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。
刘庆
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您好！我的车子是13款标致408手动挡1.6的，今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障，后来去博世车联维修，更换了一个电子风扇电阻后好了，这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转，水温表倒是一直维持在中间90度线那里，今天去博世车联检查，师傅在怠速时加油门，加了一会油门后风扇转了，松开油门后一会风扇又停了，说正常！然后我又来了14公里回来看电扇也没有转！开空调风扇是转的
你好，车辆发动机电子扇运转，这个并不是一直运转的，这个是根据水温进行相关的控制的，当水温到达一定的，温度的时候，电子扇开始工作，给发动机散热，降低到一定温度的时候，电子扇就会停止工作，只要您的车辆仪表盘显示水温正常，这就说明您的车辆冷却液循环系统，这个都是正常的，电子扇也是没有问题的，如果电子扇不转的话，车辆仪表盘肯定显示高温了
高长振
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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！
张克龙
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标志408 16款 发动机水温偏高 风扇只有低速 没有高速 只有打开AC 有时又有高速怎么回事
你好，你这个检查一下发动机高速启动信号是否正常，如果不正常就是电脑板问题。
彭德刚
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16年1.2T东风标致408，开空调空调压缩机没有控制信号来，风扇也不转，但是水温控制风扇的就正常，空调冷媒也足够
16年1.2T东风标致408，开空调空调压缩机没有控制信号来，风扇也不转，但是水温控制风扇的就正常，空调冷媒也足够，电脑做执行器测试压缩机时而正常时而异常，检查空调压力只有7到9巴，比正常偏低，建议更换压缩机观察。
邓月冬
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我的2011款东风标致408自动档的，现在车子加油门的时候提速会缓冲一下，还有发动机温度高.水温不高怎么回事
建议检查风扇电阻 节温器 水温传感器等 变速箱升级 再观察 不行就更换变速箱油再试
鞠新军
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标志408发动机温度超过100度水箱风扇不会转，开冷气水箱风扇也转，风扇电阻，和水温传感器是新的，请问这款车的水箱风扇保险丝、和继电器在哪个位置？
机舱保险盒内一个7.5A和一个50安的大保险是控制风扇的
程良建
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标志408车型1.2T发动机，水温不起更换节温器后水温起了，但是上到90度左右就马上下到70度左右然后马上又起到90这样来回变化。请问这种情况正常吗？
你好，这个水温是正常的，因为节温器是占空比控制的。
彭德刚
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你好，我这有个11年n52发动机的宝马X1，现在压缩机不工作，压缩机插头正极负极点不亮功率试灯，蒸发箱温度传感器数据没有问题，氟利昂压力没有问题，水温没有问题，按下AC压缩机就是不工作
你要不把空调面板拆下来，拆下来量一下那个空调面板出去的信号线是不是有问题？确认一下，有没有信号发出去？有信号发出去的话，就检查jbe控制模块是否有问题？如果没有信号，发出去就先把空调控制模块编程，如果编程不行，建议更换一块
张光庆
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标致408 13款2.0L发动机水温高，报风扇故障
0494故障代码。更换风扇调速模块。
岳智勇
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领克02 PHEV 冷却系统温度过高怎么回事？
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手机版：10年宝马7系F02，水箱出水口温度跟发动机冷却液温度相差几度。出水口温度达到108风扇工作，发动机温度已到114左右。这个是不是正常？
标致408 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特 威霆 志翔 Cayman
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