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九代雅阁,火烧车,烧的仪表台和后面,发动机没问题,仪表台轻微被水冲了,更换仪表,防盗发动不起,求解。
九代雅阁,火烧车,烧的仪表台和后面,发动机没问题,仪表台轻微被水冲了,更换仪表,防盗发动不起,求解。
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张成林
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-02 09:45:06
如果是防盗了那就做个钥匙和防盗器以及发动机系统的匹配,不过还是要好好检查线路的或许是哪里没接好
相似问题
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我的是05年本田雅阁2.4.车上前段时间因泡水后启动发动机,发动机电路板烧了,换了个二手的换上,重新匹配后车子可以启动了。但如果直接启动发动机后,黄色发动机故障灯会亮,如果钥匙先扭到on键位置并停留两三秒让电脑检测后再启动,黄色故障灯就不亮了。请问这是什么原因?每次启动前都要停几秒,感觉不舒服。另外车子泡水后,驾驶室室内东西(包括仪表台)全部拆出来晾干了,请问车子后续可以正常使用吗?会不会陆续出现其它问题?
检测该故障时,建议先测量一下pcm端子,在打开钥匙的瞬间测量,测量电脑版的acc端子电压,包括主继电器和油泵继电器的控制信号和电压。如果电压不正常,就检查线路和继电器。如果电压正常就检查电脑板。 因为车辆是泡水车,所以在电路插头和继电器,控制单元上都有可能因为进水而腐蚀,出现接触不良
李中国
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您好,大师,我的是04年七代雅阁3.0V6发动机,大约22万公里,人和车在澳大利亚,车版本和中国市场的一个样,区别是右舵。上个月驾驶过程中发现发动机故障灯亮了,同时发动机抖动,去汽修店解码,说是缺缸,但是解码之后发动汽车,仪表盘三角灯△和tcs灯亮了,之后自己买了六个点火圈和火花塞,换上之后发动机故障灯消失,抖动消失,完好如初,但是△灯和tcs灯仍然亮,情况如下, 发动汽车之后三角△亮,车速达到40公里之后,tcs灯亮。 我们找到之前解码的技师,老外说你的车之前可能有这方面的问题,解码之后,指示灯被激活了,又说了一些不太明白问题。现在不知道如何去排除这个问题。
三角灯是VSA激活指示灯,TCS是牵引力控制系统。VSA是一种综合控制制动时防止车轮抱死的ABS、加速时防止车轮空转的TCS(驱动力控制系统)、还有防止转弯时横向打滑这三种功能的先进车身稳定辅助系统。通过控制所有车轮,使均衡的转向性能更加精益求精。并且和DBW(电信号控制)的协调控制使驾驶平稳度得到了很大提高。出现这种故障首先用诊断电脑检测一下故障码,检查对应功能的保险丝有没有烧坏,然后检查TCS开关和线路是否正常,各轮胎磨损情况,轮速传感器,转向角传感器,加速传感器,横摆率传感器是否都正常。最后检测TCS调制器是否有故障!
杨锺
4.8
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9.5代本田雅阁 我去年买的二手16款9.5代雅阁,表显公里7万 开了2个月出现了低速冲那种感觉,然后上坡猛踩油门会熄火的现象车子无力 更换了原厂火花塞好了一个月动力各方面都没问题了,然后又出现了 又更换了变速箱油➕汽油泵又好了一个半月又出现这种问题,我该怎么办真的想哭了,打开油箱加油时候里面有气,换油泵的时候师傅说油箱很脏,清洗过节气门喷油嘴,没洗过燃烧室,老师们求求你们帮帮我。
行驶过程中熄火,主要检查线路是否有问题和继电器是否有问题,还有就是看看是否有线路嘘接导致
谢德强
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
王二庆
3.3
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本田第八代雅阁09年生产,10.87万公里,最近两个月困扰我的问题,大灯,仪表盘,空调整块面板的灯,包括门上的按键灯,会间接性闪烁,大概几分钟一次,一直没解决一个问题,找4s店检测过说是发电机问题,电压过低,发电机换了,换的是拆车件,还是没有解决,问汽车大师又说换一个保险丝盒总成,搭电线也没有松动,现在一直都不知道什么肥四,线路大灯也没有改过,请大师解决
建议看看一方面发电机着车情况下发电量,打开大灯后的发电量看看,其二看看是否有故障码
张元元
4.9
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2011款本田雅阁八代,排量2.4。车主在高速上正常行驶时,味到有异味,后来就熄火开盖检查,发现水箱铁盖处有防冻液外液,夹带着油脂类的混合物,但机油中没有被水的乳化现象,像似高温,但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里,经检查也没有发现明显漏水现象,但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体,启动检查,有时能发动起来,有时发不起来,有时发起来后突然熄火,电脑检测报故障码P060A,PCM(动力传动控制模块)(A/T)自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门(ETCS)继电器关闭故障。这是什么问题?
杨敏
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你们好,广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的,行走约6公里时,温度升高后,仪表上的VSA指示灯亮了,车身出现抖一下,以后一直亮着,发动机转速高的时候没有发现异常,在怠速或者红绿灯时,加油门没反应,出现动力不听使唤,油门踩到底也无济于事,慢慢的自动恢复原状,加速中也发现车身有震动一下就加速了,靠边熄火后再启动也是正常的,刚刚走了几歩又亮起这灯,停车换档(前进/后退)车都会抖动一下,熄火后起动不亮灯时一切都正常,搞得焦头烂额,查也查不出什么问题,请问各位高手专家指点一二。
建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号,详细见附图
张永君
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
武博
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八代雅阁2.0手动挡.车子发动机1500转40迈左右有顿挫发抖症状.3挡感觉明显.更换过点火线圈.火花塞.egr阀.汽油泵.全套机脚.4条轮胎.离合器三件套.清洗过喷油嘴.故障依旧.
8代雅阁2.0手动挡发动机在1500转,车跑40码的时候会出现抖动的情况,火花塞,汽油泵,离合器三件套这些都换过,喷油嘴的情谊我没有解决问题,这种情况建议您考虑气门密封不严,或者进气管路当中存在严重的积炭导致的问题。这种情况建议您先清理积炭试一下,重点检查一下气门背部的积炭和气门间隙,这些地方时采用的是手调气门,可以重新调一下气门,试试将气门间隙稍稍放大一点。还是不行的话,就要考虑气门密封不良导致的发动机出现抖动,这种情况最好使用真空表进行检测,发现表针出现明显抖动的情况就可以判定为气门出现问题,这种情况需要将缸盖拆掉之后重新研磨气门或者更换全新的气门。换气门之后或者研磨气门之后,需要重新调节气门间隙,进气门调节,在0.25排气门调节在0.30就可以了。平时保养一定要使用本田专用机油,其他品牌的机油容易造成这种顿挫和发动机出现哒哒的异常声音。
程琳
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本田雅阁7代有功放吗
您好,2.4豪华以上有独立功放,七代雅阁功放的位置是面对仪表台的中央部位。广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车,新一代雅阁 (accord)轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;2.4升车型上配备真皮座椅;驾驶席座椅8方向电动调节;前排乘客座椅4方向电动调节。雅阁的动力系统 雅阁采用具有世界领先技术的i-vtec和vtec 发动机,集高动力、低油耗的优异性能于一身。卓越的i-vtec发动机结合了honda先进的vtec(可变气门正时及升程电子控制)技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的vtc技术,具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。 通过ecu电子控制单元,控制进排气门的开启和关闭,使发动机的燃烧状态保持最佳,从而实现了高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。
杨亮
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九代雅阁故障码大全,九代雅阁故障码大全图
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