从这个现象来看的话，我觉得应该是电脑的问题，毕竟你用电脑是可以正常控制的说明线路能够控制继电器，我们在线路接触方面再检查一下，如果没有问题的话就先考虑电脑。
从这个现象来看的话，我觉得应该是电脑的问题，毕竟你用电脑是可以正常控制的说明线路能够控制继电器，我们在线路接触方面再检查一下，如果没有问题的话就先考虑电脑。
对
用诊断电脑控制可以供电。但是你打马达的时候，油泵就没有供电？
对
开钥匙也没有供电。
你现在接上诊断电脑启动的时候，看看有没有发动机的转速信号，我这里说的是用诊断电脑去看。
这个车打开钥匙它是没有供电的，只有在打启动的时候才会有。
看过的，有转速信号。
有没有喷油和点火信号？
有点火的。
用清洗剂喷在进气口可以着车
那说不过去呀。你用诊断电脑控制就可以供电，启动就没有。本身它就是由发动机电脑来控制的。
你用诊断电脑去控制的时候，汽油压力能够达到三公斤？
你确认发动机的进油管可以出油？
对
那这个是说不过去。只能考虑电脑坏了。
那电脑那边需要怎么检测？
这个你得找专业的检测一下。你这边没法检测。
确认一下他那个发动机插头的那些线。
这个不需要做吗？
这个燃油泵的继电器就是靠发动机电脑给一个信号来控制的。你能用诊断电脑去控制它，那说明发动机通往油泵继电器的线是没问题。
这个还需要做什么呀？没什么要做的呀。第一你看上清洗剂就能够打着车辆。而且能正常运转。
第二，你用电脑去主动测试，可以控制油泵工作并达到正常工作压力。那说明发动机电脑到油泵继电器以及油泵继电器本身的工作都是正常的。
要不你顶多再测一下。 EFI2号的保险有没有电？也就是在打马达的时候，他的电是否正常。
测一下线吧，看看是不是打马达的时候。供电不良。
上面的图能看清吧？
发动机电脑板给保鲜盒的控制信号是正电还是负极？
我用工地施工测量发动机，那边控制信号线里面的继电器就突然工作了。
我用功率是当测量发动机那边的控制信号线，保险盒里面的油泵继电器就突然工作了。
相当于给了他一个负极信号就突然工作了。
但是我现在万用表测出来发动机这个控制线出来的是12伏电。
这个应该是不正常吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我用万用表测了这个控制线，对地测量在启动的一瞬间是拉到0伏
这个正常不
4s
点击前往小程序查看回复
