您好 像您这种情况下大概呢就是我们发动机内部积炭严重导致喷油量的汽油被积炭所吸附带走，导致混合气燃烧不充分产生的缺缸现象，失火现象，以及还有可能是我们三元催化导致堵塞之后，排气不畅以及废气无法再循环造成了暴456熄火系统。甚至还有我们进气系统出现漏气渗气现象，以及进气阀门损坏都会导致连续三个连续3个缸报失火故障。像这种情况下，我们首先是检查我们进行系统是否有漏气渗气现象，以及节气门是否过脏基金，资管内部的翻板是否损坏，如果都没问题，我们就需要检查发动机的积炭是否严重，以及近期气门的积炭，及时清理积碳，清洗燃烧室内部积炭，以及我们三元催化是否堵塞，如果有堵塞那么就需要清洗三元，如果堵塞的太严重可能都需要更换三元，以及我们的燃油系统都会造成几个同时失火故障。
您好 像您这种情况下大概呢就是我们发动机内部积炭严重导致喷油量的汽油被积炭所吸附带走，导致混合气燃烧不充分产生的缺缸现象，失火现象，以及还有可能是我们三元催化导致堵塞之后，排气不畅以及废气无法再循环造成了暴456熄火系统。甚至还有我们进气系统出现漏气渗气现象，以及进气阀门损坏都会导致连续三个连续3个缸报失火故障。像这种情况下，我们首先是检查我们进行系统是否有漏气渗气现象，以及节气门是否过脏基金，资管内部的翻板是否损坏，如果都没问题，我们就需要检查发动机的积炭是否严重，以及近期气门的积炭，及时清理积碳，清洗燃烧室内部积炭，以及我们三元催化是否堵塞，如果有堵塞那么就需要清洗三元，如果堵塞的太严重可能都需要更换三元，以及我们的燃油系统都会造成几个同时失火故障。
