因为工作性质经常去山区出差， 坡多山陡的地方，哪款车适合我？

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老家山区的，从老家到我工作的地方既要跑高速也要走山区，最陡的爬坡路段都快接近45度角了，所以想购款安全配置齐全的车，又因为经济条件有限，最后比来比去觉得比亚迪速锐很好，但是1.5L的发动机扭矩马力都不是很大，担心根本爬不动坡，想咨询下各位老司机，这个动力配置能不能行，特别是在满载的时候。

我的车子今天在大润发的地下停车场刚开始打火启动的时候打了三四秒钟没打着火，再重新试了一次才打着，然后就是上到出口，因为人较多排队，于是停在了半坡，到我走的时候坡道起步，正常操作连续三次都是加不上去油熄火（本人开我的车已经三年，每次坡道起步都很顺利），后来请停车场工作人员帮忙在后面推着才给上油把车开出坡道，请问这种情况是车的问题还是油品质量的问题？？？？？

一路走来很不容易，马上准备订车了。因为家乡是山区的原因。所以一路走来很不容易，马上准备订车了。因为家乡是山区的原因。所以pass掉轿车。但是国产suv真难选择，希望借助这个平台得到大家共同的认同。h6. cs75 cs10。 以及博越。 h6呢一直是国产龙头，各方面评价都不错，但因为家乡是山区的原因。1.5t可能动力有点肉，油耗呢那就不用说了吧。 cs75呢。各方面都非常不错。在网上看了口碑也非常不错。动力1.8t不用说。敢敢的。空间和实用性都非常好。本人稍看好cs75, cs10呢。也非常不错。我也说不出什么好与坏。三菱发动机。军工品质。17款esp全景天窗都有了。空间外观都非常不错。但是网上说小毛病非常多。不知道是真是假。😛博越了。貌似是最近最火的一个车车。哪里都有它。他的出现让人无法挑剔。各种高科技在他身上都有展现。但是呢我觉得对于我这种老司机来说😀有个方向盘足够。再多功能也是徒劳。再就是他的油耗貌似也不低。后排空间和后备箱空间并不大。对于我可能会偶尔拉拉货。或者旅游出行跑跑工地的人并不实用。在这里跪求大家意见看看大家的说法。希望能对我或者大家得到帮助。谢谢

我是12款2.4CRV，自驾回来一个月发展油耗较之前增加三个油。 这次去西藏翻了十几座大山，因为赶路开的比较暴力，上坡低档位转速经常超六千转，不知对油耗增加有哪些影响？应排查哪些方面的故障？ 另外途中倒车时顶到排气管折弯变形了，行车有异响，随即到修车行拔出复原，没再管它，不知会不会伤到氧传感器之类的从而影响到油耗增加？ 求解！谢谢！

我车是13款江铃陆风x5，2.0T手动高配版，15年1月份买的，已经3年3万5千公里了，这3年来没啥毛病，大概1年前开了几次很陡的充满碎石的山路，下山是全程带刹车的。之后车子刹车时发出咦～咦的响声，保养的时候也让师傅擦了一下刹车片，响声有所改善，这事也暂时告一段落。大概半年多以前，过颠簸路的时候，左后轮的底盘出现一点响声（右边好像也有，可能是声音传导吧），像是有东西撞击的声音，当时声音不大就没在意，手刹也有些不给力，坡道停车常出现溜车现象。但是现在过稍微不平路的时候都有撞击声，有人说是刹车片的原因，也有人说是悬架的问题。这段时间没空去4s店，我自己钻到车底下看，也没看到有什么不对劲的地方。顺便说一下，我感觉我自己开车挺糙车的，过减速带、颠簸路基本上是不减速直接冲的，不知道车子是不是让我这样弄坏的。想请教一下各位大师我车子哪里出问题的概率比较大，回头去4s店检查时也好做一个参考，多谢多谢！

我的车是15款的1.6T自动挡双离合现代索九，16年买的，到现在才开了3年多，但是里程数开了有快12万公里了，今天车子开动，换挡是1档跳3档再5档7档，没有246了，换挡的时候有顿挫感，去4s店检查，说我这个是离合器作动器总成坏了，要换，价格是8200多，因为已经过了质保期，只能自己承担，我就想问一下，这个东西为什么这么贵，而且出现问题跟我个人没多大关系吧，应该是质量问题，另外有没有便宜的地方可以换的

Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号：【179420】 投诉品牌： 一汽-大众奥迪 投诉车系： 奥迪Q5 投诉车型： 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间： 2017-01-18 14:30 投诉内容： 一汽奥迪Q5，倒车无力，如果有个小坡就上不去了，需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜，当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去，我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过，需要自费更换，费用2万多。我上网搜索发现，全国出现了上万例类似问题，有的已经免费更换，而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题，做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说，既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任，强烈要求奥迪中国免费更换，并改善质量，尊重国人，杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视，生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。

最近打算买台车，于是在某某上各种看车，各种比较，各种询价，看最近打算买台车，于是在某某上各种看车，各种比较，各种询价，看过大众，查过本田，也了解过日产，当然便宜实惠性价比高的自主品牌也看了不少，比对下来，挑出几款合适的，于是就开始在网上询价，因为工作的性质，这几年一直都是全国各地出差，所以很少有机会到店实际看车，于是也错过了很多大型的促销活动。 在我挑选下来的几款车里，有一款雪佛兰迈锐宝，也最数这款车价格高了，基本上超出我预算的百分之三十，但是因为我老婆一直都很喜欢这款车，所以觉得如果迈锐宝价格稍微划算点的话，下血本也搞一台回来，然后就开始了漫长而巨坑的询价之路…… 因为在天津生活，于是在趁着出差有时候在酒店没事的时候就把天津的雪佛兰都在网上提交了询价，然后，搞笑又让你无奈的的事情就接踵而至了……

我看了宝骏560顶配和长安欧尚CX70T，看着配置差不太多，而且我一般只会看配置，除了配置我也不太清楚还要看什么，请大师帮我分析一下，预算（这里有个疑问，每次看完汽车之家的网上首付和月供，去实体店总是会多出几千块，要么首付多几千，要么月供多几百，都是3成，总感觉要被坑的感觉，请大师帮我分析）、小毛病（比如后备箱做的裂缝太大了，经常出些小问题，小问题太多就心烦意乱了，具体都有哪些小毛病，帮我一一说下），动力（就不懂带T和不带有什么区别，区别在哪里，好像说是不跑高速的话，平时没有多大的区别，比如CX70的1.6L和1.5T在动力方面在小国道陡坡有什么不同，朋友试驾了CX70T说是动力在爬坡听他们说没什么不同，只是在上高速的时候，转速3500的时候才开始有区别，总之没有懂，请大师分析）、后期保养（去欧尚说平时保养只要1-2百，去宝骏没说，感觉老板不厚道，因为宝骏在首付和月供都多出一截，总感觉后期保养也要被坑，因为他说可以在店里保养，我们在小县城，宝骏好像就他们一家可以保养，其他家拿车都要去市区拿），总之种种疑问，灵犀拜托了，帮我这小白仔细全面详细的分析下！

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？