不好意思啊，我刚刚在开车的。
忙死啦
现在什么情况的呢？
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新的换上了 发动机是不抖了 怠速还是不稳啊 是刚换上的原因吗？😓
现在抖不抖，但是怠速会怎么样？一上一下的么？
那说明换了氧传感器多少是起了作用了，
你得火花塞换的原厂的么？
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昨天那个旧的氧传感器拔了 发动机不抖 怠速也是稳的
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今天新的换上发动机是不抖了 怠速还是不稳 空挡给油怠速回落的慢到1500转 停顿下
那你这个火花塞换的是原厂的么？
其实你现在的问题，我建议您去修理厂用电脑读取一下数据流，观察一下数据流看看
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噢 你说会不会刚换上的和电脑不匹配呢
这个正常不会的，因为这个传感器只要装上去以后电脑只要接收到正确的信号就立马发出正确的喷油指令
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噢 我记得前几天拆洗节气门 换节气门传感器 之后没有匹配 不知道有没有关系
你只是单换了这个传感器的？正常不都是总成一起换的，而且节气门不需要匹配的，也不带匹配的功能
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是单换的啊
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那好吧 明天再看看吧，不过发动机是不怎么抖动了，之前热车抖动 换了氧传感器 不怎么抖动了
呵呵，你可以在跑跑多试试的
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不抖了 证明 氧传感器 还是有问题是吧
对的阿，肯定是的，而且你换了也有效果的对吧
没有白换的
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在跑跑看看怠速吧
嗯，好的，
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对了 师傅 今天买的燃油添加剂 说是一瓶加200～300的油 我加100结果一不小心一瓶都倒里边了 怎么办？不会有啥影响吧
这个没有影响的，放心的使用，
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好的
嗯，好的，有什么在联系
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嗯，看看跑几天怠速能不能稳定吧
嗯，好的
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水温是不是有些高啊
这个不算高吧，不是在90么
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我现在就在车上 感觉车身还是抖啊 那为什么拔了就不抖呢 怠速也正常 搞不明白
那你这个说明车子其他地方有问题的，导致混合比不对的引起
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师傅你有微信吗？我加你下 我空挡踩油门你看下回落问题 回落慢 打火怠速高
这个不能留联系方式的，不然要封号处理的喔
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噢 这样啊
对的阿，要不早就留联系方式私下聊了喔
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我现在是空挡大脚踩油门 怠速缓慢下来之后抖动几下 然后不抖 油耗高 郁闷死了
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如果说不是氧传感器问题 为什么拔了就不抖了呢
说明氧传感器是有问题的，
你这个还存在其他问题，主要影响混合气不对的
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差不多
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不过换上氧传感器和以前差不多
那你不是说换了行驶中不抖么
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这是氧传感器那个插头 下面两个孔 烧的严重
这个所以就影响了喔，会导致接触不良喔
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这个能单独换吗？
这个可以网上看看的
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不是氧传感器插头 是 氧插在这个上边的那个 你知道吧
这个我也不太清楚的，主要不知道是啥喔，因为我对这款不是全部都了解，
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现在夏天早上打火怠速一千多 回落的确很慢，要跑几分钟才能下到800左右 这不正常吧
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换机油有关系？
这个确实有点不正常的
你这个换的什么机油的
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5w30 啥牌子忘了 之前用的10w40不这样，10万公里的车了适合用什么样的机油？
这个不好的，因为发动机也有磨损的喔，用的粘度稀了喔
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那我应该用什么样的
就是用5w-40的机油，
这个粘度还比较好，因为发动机时间长了，有磨损了，就不适合用太稀的粘度了
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嗯 好的
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这是我一个车友 水温就比我的低
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这个是我的
那你这个有没有读取一下真实的温度，用电脑读水温
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之前看过数据 说是进气压力值高 发动机负荷高 空气流量数据高 别的正常
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冷却液温度 总是偏低
我在忙的，等等聊
你这个温度显示多少啊？实际电脑检测的
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发动机冷却液温度77正常是80以上吧 这个有时就正常
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主要那个 进气压力值 总是高 发动机有点超 负荷
进气压力值高，和喷油量这块有关系的，还有就是进气压力这块如果有漏气的也会导致压力值高
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和喷油量这个差不多 因为我起步有时加油加不上跑起来就好了
你这个还的读取数据流的喔，必须去从新读取
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踩油门怠速下降 应该就是不供油了
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一般修理没这个 电脑 必须去4s吗 感觉挺冷
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挺坑
那没有这个电脑，就需要去4s，外面的431电脑也可以的阿
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哎 就找不到问题了 愁人
我就不相信，没有这个能人，你这个必须去检测才好确定问题
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我一般起步都是离合起步然后加油 车热了基本就没问题了
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起步油门基本踩得很深
嗯，去检查看看，我又不在你车前也没有电脑检测
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嗯 早点休息吧 跑跑看看吧
嗯，好的
