您好
冷车如果正常，热车难起动，那么说明混合汽浓度过浓了。需要检查下以下几个方面
第一就是喷油嘴有没有滴漏的情况或者喷油嘴雾化性能不好引起的
第二就是水温传感器问题导致的，热车给的是冷车的喷油量信号，导致混合汽浓过浓
第三就是火花塞点火性能有问题导致的
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
冷车如果正常，热车难起动，那么说明混合汽浓度过浓了。需要检查下以下几个方面
第一就是喷油嘴有没有滴漏的情况或者喷油嘴雾化性能不好引起的
第二就是水温传感器问题导致的，热车给的是冷车的喷油量信号，导致混合汽浓过浓
第三就是火花塞点火性能有问题导致的
建议从这三方面进行检查下看看
打不着的时候发动机抖动得比较厉害
打不着的时候，由于起动机带动发动机转，肯定会抖的，这个和不好着车是没有什么关系的
前两项检查了没有问题，就差火花塞了，是不是把4个火花塞都换掉呢？
先拆掉看看，如果积碳比较多火花塞发黑，就需要更换咯
中心电极有两个黑点，有点积炭
两个燃烧还可以
拆下来了吗？
喷油嘴雾化怎么检测的
装上了，没有代用的，专用的火花塞
还没有检查喷油嘴雾化
如果雾化不好或滴油的话发动机怠速应该不会平稳吧，所以我就排除了
滴漏或雾化不好不会抖的
如果喷油嘴漏，那么热车情况下，油进入进气管里面，发动机直接吸入发动机就导致火花塞容易淹缸，那么就不好起动了
那明天再拆掉一个一个试吧
喷油嘴主要肯定需要检查下
你看哪个火花塞烧的比较黑的
那一缸喷油嘴有问题的可能性最大
好的
