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宝马3系
今天下午打开机油盖检查了下机油，我的车子没有机油尺，是电子机油尺，所以我没有拿尺子伸进机油里面，我就是打开机油盖，机油盖上面也是沾到一层油，机油盖上没有任何乳白的东西，我的机油仓里面就和下面我上传的这个图片红色圈圈里面差不多，里面也是被这种油覆盖着，但是没这个图片上那么多，我上面覆盖的油比它要薄点，油和它红色圈圈圈住的那油颜色差不多，请问我直接这样通过肉眼看到这样的能说明我机油没有水没有乳化吗？会不会可能油乳化了，但是在最下面最里面，我是直接打开机油盖这样看到的会不会表面的机油，并不代表整个里面机油也是这样的？

今天下午打开机油盖检查了下机油，我的车子没有机油尺，是电子机油尺，所以我没有拿尺子伸进机油里面，我就是打开机油盖，机油盖上面也是沾到一层油，机油盖上没有任何乳白的东西，我的机油仓里面就和下面我上传的这个图片红色圈圈里面差不多，里面也是被这种油覆盖着，但是没这个图片上那么多，我上面覆盖的油比它要薄点，油和它红色圈圈圈住的那油颜色差不多，请问我直接这样通过肉眼看到这样的能说明我机油没有水没有乳化吗？会不会可能油乳化了，但是在最下面最里面，我是直接打开机油盖这样看到的会不会表面的机油，并不代表整个里面机油也是这样的？
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#圆圈里面一个c# #最好的机油# #机油乳化# #机油和汽油的区别# #机油尺# #机油尺怎么看缺不缺机油# #机油格和机油滤芯是一个东西么# #油箱盖# #烧机油的表现# #面包车油耗#
李晓刚
4.8
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已服务车主
2404
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
因为整个机油的运动是从机油舱口到机油舱下面，然后从下面再到机油舱口那里，所以如果机油乳化会从上面直观看出来的，你的机油没有问题。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡强，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，这样是不能完全确定的
mechanic_avatar
你的别有什么问题？
mechanic_avatar
我的车子没有机油尺，那怎样能确定呢？我就是打开机油盖直接看了下里面，也就是和图片那样的，我里面差不多和图片那样，机油盖也没有任何乳白色的东西，机油仓我看到的就是和图片差不多，上面有那种黄黄的油，但没有图片那样厚，我的薄点
mechanic_avatar
你想看什么东西了
mechanic_avatar
机油报警了？
mechanic_avatar
你想看机油的量多少？还是机油的质量怎么样？
mechanic_avatar
没有报警，我前一个多星期把车子停在三层楼房下面，楼顶排水管排下来的水持续落在我车子引擎盖右边缝隙上，持续了4.5个小时，我引擎盖是关闭的，我就是看那水很大怕会通过引擎盖右边缝隙进入到我发动机舱导致发动机舱内涨水从而浸到发动机和空气滤清器导致发动机和空气滤清器进水了
mechanic_avatar
你好不会的
mechanic_avatar
所以我才检查下机油有没有进水
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我的是2019款宝马3系，2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面，刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里，大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时，请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱，导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗？停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时，后面去车里拿东西发现了，我就把车开走了换了一个地方，当时点火开动没有任何异常，元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常，启停发动均正常，请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗？那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧，引擎盖缝隙下面有排水的吗？正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢？下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙，如果空气滤清器和发动机真的进水了，最直接立马显现的是什么现象呢？是车子点火点不着启动不了，开不了吗？在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里，到现在我车子启停点火均正常，事发当天我也启动开了车子挪了位置，没任何异常
目前根据您的描述情况，这个是不存在的，我仅根据您的描述作出这个判断，而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的，如果说您针对我的这个判断，或者是我的这个，描述解释，不认可，或者说也不是那么放心的情况下，那您只能是实际进行检查车辆，你怀疑哪一个区域有问题，做出一个实际的检查，因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断，而不能起决定性作用。
李文东
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32438
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您好，老师，第一个问题:我是20款大众速腾1.4T国六的发动机，有颗粒捕捉器，跑了3万公里了，最近保养车，看到机油盖上有标注0w20,vw50800的标识，我按照这个要求买了一款 壳牌恒护系列的机油，这个恒护0W20又分亚系和欧系，所以我在保养的时候用错了，用的亚系，现在跑了400多公里了，目前没有发现有什么情况，所以想请教一下，是必须重新换机油，还是可以正常使用，到7000公里再进行保养更换呢？ 第二个问题:3万公里，今天去清洗节气门，以免拆的方法清洗，单纯通电的情况下，维修工让我把油门踩到底然后进行的清洗，清洗完之后没有进行匹配，在网上查了很多都说必须得匹配，不知道是心理原因还是什么，总感觉清洗完平均油耗稍微有点偏高，怠速瞬时油耗0.6-0.8的样子，基本是0.6，没清洗之前也是0.6，所以要不要再去找他们匹配一下，还是不用管，正常开？非常感谢
相关方案如下： 1:只要满足大众vw50800要求的机油就可以使用. 2:踩油门清洗节气门这种方法也可以.只要不用力转动风门就行.这样就不需要匹配. 3.看油耗是看启动时油耗的.瞬时油耗并不是很准的呢
黄伟
5.0
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2001
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你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。 我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？
不建议做清洗，及时提早保养就可以了。
刘张翼
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
4.8
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
沈国玺
5.0
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
包晓东
5.0
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4719
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你好师傅，2013款320li蓝牙音乐怎么开啊
怎么用蓝牙放歌。 第一步：打开手机桌面，找到设置功能。 第二步：进入设置界面，找到蓝牙功能并开启，把手机蓝牙设置成所有人可见。 第三步：启动车辆，从宝马控制显示屏上找到蓝牙功能并开启。 第四步：用手机和车载蓝牙设备配对，搜索到车载蓝牙设备后，点击连接，配对成功时如果需要输入密码，直接输入匹配的正确密码即可。一般配对密码是0000或者1234或者1111或者是自动匹配密码。 第五步：等几秒钟中，车载蓝牙和手机蓝牙配对连接成功后，系统会提示，选择播放音乐还是电话功能，之后选择播放音乐就可以了。如果配对失败，可以将手机中原来连接的蓝牙删除，重新搜索车载蓝牙，手机搜索确认后，会有信息提示选择加载信息，直到选择确定即可。 第六步：选择蓝牙音频时，音频播放器可能会出现不能启动现象。不同的设备启动和播放音频的方式不同。确保设备中播放的音频来源正确，从而实现收音机上的蓝牙音频播放。
饶常伟
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320iN46发动机启动延迟抖动 熄火二次启动就好了，只报了一个发电机通讯故障 是怎么回事
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：造成该故障的主要有以下原因：点火不够强，燃油压力不够，可燃混合气不正常。首先检查燃油压力是否正常，用燃油压力表测量看压力是否在400Kpa这样，如果不够就检查汽油泵问题。发电机机这个故障码不影响启动的。试清楚冷车才有该问题还是热车一样故障，诊断仪进入发动机系统看数据流，看点火角度和凸轮轴位置传感器数据流是否正常，试车跑看是否有报关于正时方面的问题，如果有就需要检查正时方面问题了。如果火花塞长时间没有更换过的，建议测量油压力正常的就先更换火花塞。 建议： 以上故障诊断是根据我 16年维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
罗伟鹰
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丰田chr和宝马120i哪个好?
宝马的安全系数高一点，120i的话性能动力要比本田CRV要强很多，看起来本田CRV比较大气一点，如果选择我还是建议你选择宝马120i。1系目前全系都是运动的外观，酷劲十足，非常有冲击力。比以前好看太多了，目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时，有拖拽感，空调不是很凉，还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的，动力在市区里也是够用的，车身短小，加上宝马的操控调教是世界一流水准，在弯道超车，灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了，还是触屏了，就是一块ipad，无线carplay直接替代了U盘，SD卡什么的，太好用了。空间方便只能说够用，个人感觉比A3貌似宽了一点点，座椅也比A3要舒服。; 缺点：说说最最不满意的地方，全系没有自动驻车！不知道为什么没有这个功能，这功能成本一点都不高，在市区非常实用，关键是后期没法加装。120运动缺少的舒适进入，后视镜折叠，电动座椅什么的有地方能解决，自动驻车真没办法，强行改了隐患很大。; 外观：外观真是没得说，极其惊艳，全系运动套件，真的很酷，尤其是尾部，极具冲击力。; 内饰：家族式的风格，小鸡腿的档杆，改款后大屏幕真的是爽。; 空间：中规中矩吧，不算宽敞但是比上一代有进步，至少后排坐人是没问题了。; 动力：目前开了1000公里了，谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力，甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受，把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。; 操控：操控一直是宝马的卖点，即便是宝马里最低端的1系依然有自己的操控特点，不说这个还需要感兴趣的试驾才能体会。; 油耗：全系发动机启停很省油 一般七个油左右 热效率达到百分之三十九;
文政
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15年奔驰B200仪表显示碰撞系统故障，A90里有个故障码清不掉，当前车辆识别号错误
车辆当前识别代码出错，需要重新编程，使用原厂电脑，进行控制单元集成等级更新就可以了。
陈超
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