VVT可变轮卡住也是会一直出现，只有磨损泄压或者机油泵泄压造成的概率较大 建议你更换机油看一下 不行就更换VVT可变轮及机油泵
你好，我是汽车大师金牌技师-朱东魁，很高兴为你解答。
停车几天启动出现 经常开不出现 说明电路肯定没有问题 传感器也没有问题 正时也是对的
车停几天机油没有保持压力 启动时不能更好的立马建立起油压 ，正时涨紧器及可变阀都是靠机油压力涨紧调节 机油压力低就会造成调整不过来 正时提前或者滞后 就会报该故障
我检查过正时记号对的，司机说该车前段时间换过正时皮带及涨紧轮，涨紧器。
是否更换过后出现的该现象？
该车正时涨紧器不是靠机油压力的
该车正时皮带的 机械调整的
司机回忆换完正时一段时间后出现的，因为每天跑车不出现故障码，春节放假停了几天车发现的该故障
我也怀疑正时皮带记号不准，拆开检查正时没问题呀。
假如正时记号不对，故障码就清除不了了吧？
原来更换的部件有没有对比一下
我就想不通，为什么车天天跑就不报故障码，只要停三天以上就报码。
配件没问题，正时这一套都是原厂的
您不是专修丰田的吗？
该车进气凸轮轴看一下是否可变
如何检查凸轮轴是否可变？
你拍个照片我看一下
车现在不在，我检查过VVT电磁阀挺干净的
如果凸轮轴不可变，故障码会一直显示吗？
该车vV丅电磁阀进油口处不设计滤网的。
稍等一会
有个车需要诊断
好的，你好好考虑考虑吧。
在吗？
该车正时不会错的 错的话会一直报故障，皮带是机械涨紧的不会受机油压力改变 但是该车VVT可变正时 这个是靠机油压力控制的
VVT可变轮卡住也是会一直出现，只有磨损泄压或者机油泵泄压造成的概率较大 建议你更换机油看一下 不行就更换VVT可变轮及机油泵
ⅤⅤ丅可变轮在怠速工况下工作吗？该车故障灯是启动车辆时就点亮，
工作的
VV丅电磁阀有可能坏吗？
是的 有可能
如何能检查出可变轮是否工作？
都是机油压力调节
一
停放时间久启动机油量不足 内部磨损 调整不过来
司机回忆，更换完正时皮带后出现的该故障码，换正时和可变轮这一套关系不大吧？
你不也检查了正时没有问题了吗
正时有问题会一直报的
