那就有可能是这个电脑控制器坏了。你硬件方向机你换几个的话，那线路又没啥问题的话，那那有可能就是控制器的问题了，电脑的问题。你就还是查这个控制模块上面的一些供电线，电压主要还是电压看看够不够。
你好，停下来的话一点点都没有吗？你车辆熄火，你启动你对比一下。你正常静止的状态下的话，由于车速没有，所以它的那个助力效果的话没有那么好。但是他也会有，他不能说是一点没有。
还有当前的话，这个电子转向系统里面有没有报故障，有没有什么故障码。
没有故障码
现在是新的方向机
开去时方向机正常 很轻
你如果说静止怠速状态下没有这个助力的话，那你就要重点确认一下，这个我们这个模块和电机上面插头上面有没有12伏的电源，那个电源的话够不够12伏。以及电瓶电压，它的线路有没有虚接。你电瓶电压低的话或者线路到达这个电机以及我们的这个助力这个模块，它的这个供电电压，如果说是低的话，或者是已经低于了10伏以下，那么它会导致没有助力或者是助力效果特别差，然后你行走起来之后有转速，转速稍微高一点，发电量会好一点，它可能会受到这样的一个影响，所以这一块你要确认一下检查一下。
停着时 没有助力 好重
你车辆打着的时候没有助力吗？如果钥匙关了，熄火的时候是没有呀？
打着的
不是熄火时
就是打着的和熄火状态是一样的力度是吧？只有挂档加速行驶的时候才突然间正常的，你这种的话，你就让他还是查一下上面的供电电源线的电压。有可能是电压不足。加速的时候转速稍微升高了。然后就正常了。这样你将油门加到2000转，你试一下。比如说确认一下这个模块上面插头的电源看是不是稍微有点不足。测量一下电瓶的电压以及电瓶的正负极线柱电瓶的负极现在有没有打铁不良？
你现在这种情况就两种一个还是这个模块有问题。还是这个电动方向机有问题。另外就是这个模块上面的一些插头供电电压的问题，线路的问题。
但是走起来好怠速的时候不好，那个这个最大可能性就是它的发电量的问题电量的问题就是我们的这个电动助力方向机上面的插头的电源的问题电压不够高。
那我电瓶先换一个看看
电瓶寿命也差不多了
这个可以不用换，使用电瓶检测仪检测一下如果电池老化，需要更换电子检测仪，上面会提示亏电或者是需要更换等，或者是启动的时候确认一下启动电压是多少。以及使用放电器放放电的时候加负载的时候，看看电瓶电压，看看多少伏如果启动的瞬间电瓶电压低于10伏以下11伏以下，那么电瓶就需要更换了。也可以我们启动的瞬间使用万用表去测量它的最低电压是多少。它正常的电瓶的电压，如果说没有问题的话，它的电压都是在10.5伏以上11伏以上。你电压如果说低于这个最低电压的话，它就会导致这个转向助力模块电脑瞬间因为供电不足而出现不工作的现象，可以测量一下，确认一下。如果启动的时候这个电瓶电压很充足，一点问题都没有，放电的时候都没有问题，启动的瞬间启动机工作的瞬间，这个最低电压的话也是在11伏以上，那么就跟电瓶没关系。那么这个时候的话，你就要确认我们模块上面，有两个供电的保险丝，有两个供电，你确认这两个供电。在启动的时候或者是出现异常的时候，一直监测这两个线的电压，使用万用表去接上去去测，看是不是低了10伏以下甚至10.5伏以下，如果低的话它就不工作。
电压正常
保险丝电压正常
电瓶电压正常的话你就检查那个。你换的方向机上面的那个电压如果正常不低，那你就还继续更换，说明你换了个配件不行。这个东西只要电压足够，它就有助力。只要供电没问题，它就有助力，剩余的就是你硬件的问题。
电脑板会不会出问题
今天这个已经换是换的第二个方向机了
昨天已经换了一个 不行
那就有可能是这个电脑控制器坏了。你硬件方向机你换几个的话，那线路又没啥问题的话，那那有可能就是控制器的问题了，电脑的问题。你就还是查这个控制模块上面的一些供电线，电压主要还是电压看看够不够。
好
嗯
车启动起来 方向机三条电源线有没有电压？
外搭铁有电压13伏
这个电压是模块给的。然后你一个人在车里面启动车辆，然后加油门的时候，看看是不是就突然间有了。你现在能够排除的就是说那上面的插头的线，然后剩余的就是模块。以及模块上面的这个电源。
那个是接地线，接地线没事。
折方向盘后出来的
这个是我们的车身稳定系统。方向盘重新装好，装正的话，系统没故障自己就灭了。装上以后左打死右打死他自己就可以过来，只要没坏的情况下。或者是装配的时候位置有没有错？
