用户反应双离合抖动，顿挫，已经更换了离合器，从故障现象来看，应是换完之后维修人员未匹配好的原因，可以联系维修站重新电脑驱动匹配，匹配完后使用观察
你好，我是汽车大师银牌技师-罗腾飞，很高兴为你解答。
你好？
你好，
我想咨询下关于2015款凌渡1.4t 车
嗯 是车辆问题吗。
对的
嗯 有什么问题呢
车辆行驶颠簸路段 2档会掉成1档而有顿挫感。 1档起步2档的时候有抖动顿挫和咯噔声音
前两天刚换的离合器，现在过颠簸路段还会调档 但是顿挫感小了，换挡时伴有咔咔的响声，
你在哪里换的离合器？
4s 店
他们可能没有匹配好
驱动匹配
要用电脑操作的
电脑设定下就可以吗。
你就换了离合器 没有换机电单元吗
那变速箱 过颠簸路段 不调档的情况下会传出来哐啷的声音，这正常吗
应该没有 只是单纯的换的离合器 单子上好像还有个滚针轴承
现在换过离合器后感觉停车怠速有点抖动
哐啷这个声音其实是正常的，a3也有这个问题
换变速箱都不一定好
只是声音有大有小
噢 那是配套一起换的
你让他重新给你匹配试试
如果不换机电单元会有影响吗
不用换机电单元。
只有仪表提示故障了，才可能要换，机电单元一般也不容易坏
匹配就是，给机电单元匹配，什么时候升档什么时候降档的逻辑
要每个档位下跑几分钟学习的
你如果没时间，可以先用用 多跑跑 电脑会有自学习的
哦。现在的解决办法就是 先用电脑从新做个匹配呗
是的
你的是免费更换的吗？
是的，免费，还有一个月出质保
他们估计测量垫片有误差，然后装配的时候间隙有问题，就这样了
换双离合，轴承，拨叉，垫片 都是配套换的
嗯 在修理包里面的
我想问下，我现在描述的这种情况以后问题会不会严重
不会的，
双离合变速箱里面的齿轮基本不会坏，会坏的就只有离合器和机电单元
大众的就是这样
我是说换挡的时候咔的响声以后会不会严重，
会影响离合器的寿命，最终也就造成起步抖，刹停的时候耸车 其他没有安全影响的
换完双离合，这个响声应该是小很多的，你先去匹配试试
你好，你发的这个照片可以从新发清楚点吗，我这是马赛克的
好的，
噢 发不了高清的
给你个a3的技术文件
你的车跟老a3一个变速箱 型号是dq200
你参考一下
中国市场: A3 0CW 在挂入2挡或倒挡时有震动感 发布日期: 2019-3-13
用户陈述/服务站结论
车辆在挂入2挡 或 倒挡 时，车辆前部有震动感（抖动）
技术背景
离合器内相关部件尺寸公差累计，当离合器抖动频率与整车频率重合时，驾驶员感到抖动
生产线解决方案
采用新的终检设备（LFV2A28V3J5397900）
售后服务解决方案
请分析用户抱怨（根据问题描述/原因），以便明确地归类此份 TPI。 只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、车辆识别号、发动机 / 变速箱型号代码、PR 编号、零件号、软件版本、编码…… ）时，才能进行下述维修。 否则，采用该售后服务解决方案并不能排除故障，而且可能造成返修。 这种情况下，我们保留拒绝索赔结算的权利，拆下零部件的费用必须自行承担。
当满足上述条件时，更换双离合器
结算信息
故障代码：3060
工位：参见ELSAWIN中的工位工时标准
起步或加速时飞轮异响（附件中含有噪音文件）
技术背景
车辆涉水后，水进入变速箱，导致飞轮黄油流失，弹簧生锈
生产线解决方案
封堵进水孔
售后服务解决方案
请分析用户抱怨（根据问题描述/原因），以便明确地归类此份 TPI。 只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、车辆识别号、发动机 / 变速箱型号代码、PR 编号、零件号、软件版本、编码…… ）时，才能进行下述维修。 否则，采用该售后服务解决方案并不能排除故障，而且可能造成返修。 这种情况下，我们保留拒绝索赔结算的权利，拆下零部件的费用必须自行承担。
当满足上述条件时，更换飞轮
注意与变速箱内部异响区分，若有底盘号为LFV2A28V1G5029000之后的抱怨，则请反馈产品支持部
结算信息
故障代码：1362
工位：参见ELSAWIN中的工位工时标准
好的，谢谢啊
😁
