悬架系统的维护主要是对各部件的安装和功能检查，要求部件有一定的松动、变形、过度磨损、间隙过大、弹性减弱等缺陷。特别是悬架臂的变形，衬套和球节的磨损，会使车轮定位不准，容易失效。保养费用因车型、地区、修理厂级别等不同而差异很大。这要视当地情况而定。汽车大修的关键包括更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。按照大部分4S店的规格，基本需要更换4套，分别是活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴衬套、连杆衬套、正时皮带、张紧器。既然这是悬浮，那就全坏了。在其他地方，维修的地方肯定更多。价格要根据具体情况来定：1。麦弗逊悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统，但它和烛式悬挂系统不完全一样，它的主销可以摆动。麦弗逊悬架系统是摆臂式和烛式悬架系统的结合。与双横臂悬架系统相比；2.麦弗逊悬架系统的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，操纵稳定性好，取消上横臂便于发动机和转向系统的布置；与烛式悬挂系统相比，其滑柱的侧向力有了很大的提高。3.麦弗逊悬架系统多用于中小型轿车的前悬架系统。保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、李霞、富康等轿车的前悬架系统都是麦弗逊式独立悬架系统。虽然麦弗逊悬架系统不是最有技术含量的悬架系统结构，但它仍然是一种耐用的独立悬架系统，具有很强的道路适应性。