你好，这两个温度的话都工作呀，打着车都同时工作呀，变速箱的话，他也里面会空转的。
一般来说发动机的温度上升会快一点，但是这个要分情况的。
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分啥情况
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如果正常驱动十几分钟呢
这个是没有定论的，您说，水温达到90的时候，变速箱油温是多少？这个是没有定论的，车辆没怎么行使，就是说档位上没什么行驶，缓慢的开，那变速箱的温度上升肯定就会慢一些，发动机的水温，肯定会高一些。
这个每个情况工矿下他这个温度上升都是不一样的，这个是没有定论的。
这个的话温度是多少？您这个只有用电脑读取数据流，实时监控他的一个数据变化，才会知道。
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你看看这是行走二十分钟的变速箱油位，
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这个油位缺油吗
够的没有问题。
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正常不是要到hot那个中间吗
Hot它是热车值，基本上是挨着他的这个量基本是够的。我们说的这个值是的话，油温85度左右，测试是最准确的。
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油温正常工作温度是多少
差不多也就90度左右
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到了90油位还会上涨吗
会，90多
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能上涨多少
这个具体的话没仔细看，最高的话，我自己看数据流最高，看到过95度的。
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就是说油尺的油位在这个基础上还能上涨多少
涨得多的话，基本上就涨到HOT 上面一点，就是说热车的油尺位置。
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会不会超出最上面那个孔
就差不多接近那个位置吧
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要是超了最上面那个孔，是不是油加多了
这个多的话您要看多多少？这个还是要看，实际检查，如果多了太多的话，那你就抽一点出来。
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刚刚超出最上面那个孔一点点呢
那没有问题，放心使用
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以你的观察我的那个油位还用不用加油了，那个油位是车跑了二十分钟的油位，是在早上，早上的温度也就零上两三度
那你这个，看有没有油嘛，如果有油的话可以再添加一点点，达到热车的HOT就可以了。这个的话您最好用有电脑的话，用电脑读取数据流，然后，看达到油温温度达到，85度左右的时候再测量一下，这个时候如果差一点的话，你就加一点就可以了。
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如果车跑一个小时油位在hot的位置，就是说明不缺油，对吗
嗯也可以这样理解吧，但是基本上，跑一段时间之后半个小时，而车辆跑起来的话，这个油温一会儿就上来了。
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这个和外界的温度有关系没，比如冬天跑一个小时油温才能到最佳工作温度，夏天的话半个小时就到了工作温度
那肯定会有一点影响。
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变速箱油是不是都是红色的
基本上都是红色的。
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粘度一样，牌子不同能不能混加
最好的话不要混加
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因为重力放油放不干净呀
对循环机更换的话，换来更干净些。
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没有循环机呀
也不存在，说实话，一般来说你重力换的话也没有问题的。
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主要是牌子不同加进去影响大不
这个问题不是特别大，只要你油品质量上没有问题，粘稠度也是用这个车型的话，那就可以。
这个还是要看车型，韩系车的话在这方面要求不高。
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你们这样换过没
换过的
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怎么样
可以，也没问题的
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你们一般换什么牌子的
我们是4s店都换的原厂的。
有些时候是客户自带的，然后给他换。
一般外面换的话基本上还是几个大品牌吗？还是美服啊这些换的比较多一些。
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哦，我先整理一下你说过的，一会有事在联系你
嗯嗯
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一般空气虑材质是纸质的好一点，还是无纺布的好一些
一般来说纸质的还是用的多一点吧，但是的话容易脏。
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无纺布的呢
无纺布的话，感觉过滤效果没有那么好。
并且他这种的话价格还要高一点，各有优缺点吧。
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纸质的过滤效果要比无纺布的好点吗
是的
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纸质的多久一换
这个还是要看车子对空气进气量的要求，如果您车子比如说在山区里面开空气比较稀薄的话，那肯定用无纺布的，相对而言就会好一些。
原厂的，如果我没记错的话，应该是40多50块钱。
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原厂的一个55无纺布
嗯嗯
差不多
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纸质的好一些，为啥原厂的不用纸质的呢
你说的是空调滤芯器吧？他以前是提供过纸的
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空气虑
嗯嗯，这个要看4s店进的货了，都会有两种都有。
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嗯
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你给我推介几款差不多点的空气虑牌子
不好意思，我们用的都是原厂的，外面市面上的真的还没用过。
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好
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感觉现在着车，第一马达感觉挺沉的，怎么了，电瓶也是新换的
电瓶换新的，也是这种现象吗？
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对
如果能保证蓄电池电量充足，还有这种形象的话，那就检查一下线路，有没有接触不良的，如果都是正常的话，那你这个有可能就是起动机。
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第二马达就没问题
您就是感觉第一次启动的时候，马达就不是很好，然后熄了火之后再启动就感觉没有问题，是这样吗？
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这个没试，反正车跑热就没问题
您这个可以试一下，但是通过您的描述来说，应该就是起动机有一些问题，你的车子多少公里了？
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十万六千公里
嗯嗯
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启动机你估计怎么了
碳刷可能是有一些问题。毕竟10万公里的车子磨损的话，可能会磨损的比较深了。
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马达碳刷？
嗯嗯
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碳刷好不好换，一个多少钱
碳刷便宜吧，就十几20块钱，主要启动机拆下来拆开来换，会麻烦一点。
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车跑上一个多小时，立即停车，这个时候能看变速箱油不，还是的等一会
可以的
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我感觉跑上半个小时油温根本起不来，我今天跑了一个多小时，还在市区走了十几分钟，然后检查变速箱油位，几乎就到了上面那个孔
油温起不起来，你怎么看得到？你怎么判断？
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跑的时间长标尺的油位就上来了
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跑半个小时的油位
差不多上午就给你说了，你这里油位是差不多的。
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那为什么跑一个多小时，油位到了最上面那个孔
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又有一个新发现
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下午三点半到现在跑了两个小时，这个时候检查油位，居然超出最上面那个孔大概不到一厘米
这个就要看您具体现在的油温是多少呀？我跟你说了，你这个要检查的话，一般就是说，热车状态最好是，油温达到80度左右，85度左右，检测，这个时候检测是比较准确的，这个是你用电脑，读取数据流，达到这个温度的时候，你来检测。
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嗯，我感觉跑二十分钟油温根本达不到80℃
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我找不到我的车的马达在哪
你这个感觉怎么感觉的出来？这个要用数据说话。
起动机的话，在进气支管下方。
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我用收摸也能大致感觉出来。跑两个小时的油尺拔出来有点烫手，跑十几分钟油尺几乎没有温度
您这个是不准确的，你要用电脑看数据流。
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没有电脑，只能用手感觉
嗯嗯
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换碳刷需要把车升起来吗
我从您这种情况和油尺的位置来看，您这个油是够的，不用管他。
不用，但是您起动机拆下来之后才能换。
起动机直接也可以拆，主要就看你有没有这个经验了。
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打开机盖就能拆吗
可以猜，我跟你说了，就看您个人的动手能力了，因为不是很好拆，这个还是有一些技巧性在里面。
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嗯，在车底能拆不
都可以
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上面好拆，还是下面好差
下面相对好些吧
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好吧
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这个碳刷占时不换有什么影响
