一般的师傅一听说你空气流量计换过了，那肯定不会考虑空气流量了，所以才会继续给你换什么喷油嘴之类但是稍微懂一点的师傅都会看数据的空气流量数据不对，肯定还是空气流量这块有问题。我现在怀疑你空气流量计配件质量存在问题
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
你好
空气流量计也换了，前氧后氧也换了，喷油嘴也换了，火花塞也换了，汽油压力泵压力也看了没事，碳罐电磁阀也看了没事
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汽车大师咨询了5个技师了也没修好
空气流量计换的新的
没有你说的那个
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好的
好的，没问题。
罐电磁阀你是怎么检查的？
拆下来吹一下
不是长通
汽油压力泵4压力
最好堵住碳罐看修正数据是否变化
我现在除了三元催化没换其他的基本上都换了
堵了有一点变化
多大变化
和三元没关系
长期燃油修正过浓故障灯不亮，就是有故障码
能减7-8个
堵了多久？一般堵两分钟。或者堵到不下降为止
修这个问题一定不要着急。因为你大部分东西都换了，一定要确定清楚
堵了5分钟
这个车出过事故
堵住碳罐降低到-20不动了是吧
我在堵一下试试
对了我刚的喷油嘴，以前负24换完了35了
换完了用在这个数值了
嗯，可能还不如原车的
堵碳罐是-24的时候堵的吗
嗯嗯
我堵一下试试吧
反正你这空气流量数据百分之百不对。
以前没看过那两个空气流量数据吗
这个怎么拆啊
就看过这一个数据流
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拔下来就行了嘛
我让修车的的堵的
你是车主😂？
嗯嗯
拔不下来啊
这个问题存在三种异常。
第一种是空气流量计数据不准确，即使你换过新的空气流量计。
第二种。是更换喷油嘴后燃油修正数据反而升高没有改善。
第三种是堵住碳罐电磁阀数据有明显降低，说明碳罐电磁阀肯定存在问题。
我建议你找专业技师进行维修检查，不要动手操作，汽车大师只是咨询平台，只能给你维修方向和维修建议。并不是手把手教故障诊断。
堵了一点没掉
吸力也有
正常空气流量2.2左右
那是哪里的问题啊老铁
愁死我了啊
插头没拔，所以肯定有吸力。但是你也不要尝试去搞了，您这个问题不难，不要去弄了，
十分钟能确定的问题，不专业所以发愁
主要是怠速太费油了
肯定油耗大
怠速公里数自己眼看着往下掉
我可以直接告诉你空气流量计数据不对的。
你不去专业的地方修，你在网络上问100个人都没用。
那是哪里的问题
我们这里没有专业修这个的啊
一般的师傅一听说你空气流量计换过了，那肯定不会考虑空气流量了，所以才会继续给你换什么喷油嘴之类但是稍微懂一点的师傅都会看数据的空气流量数据不对，肯定还是空气流量这块有问题。我现在怀疑你空气流量计配件质量存在问题
这是上次咨询拍的
正常2.2左右
而且还是需要找两个数据对比的，这个师傅都没有把两个数据调出来。431电脑可以看的
