你好，根据描述情况分析，高压包没有电源，检查主继电器，主继电器没有吸合可以检查线圈供电搭铁，都正常，说明继电器损坏，很高兴为你解答，
你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。
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是的
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他这发动机灯一打马达就会灭的吗
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有
等会回复你，
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电源打铁都是正常的
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电脑版都换了
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高压包也换了
等会回复你
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尽量快点吧
👌
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好了没
好了
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喷油嘴喷油正常吗
用仪器检测进下发动机电脑看看能不能进去
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10款的车吗
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那你先把喷油嘴电源检查出来，才能检查下一步
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你可以帮我查一下这个保险的电是从哪里给过来的吧
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是哪个继电器吧
喷油嘴的吗
喷油嘴供电是油泵继电器过来的
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打字，语音打不开了
打字语音打不开了，
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电要打马达才有
语音打不开了，建议打字
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开钥匙只有一瞬间有
那就是没问题，
油泵继电器本身就是打开点火开关工作几秒钟
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刚刚发车了
嗯，故障码是凸轮轴位置传感器故障
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我就把继电器搞下来看了一下就有不行了
检查凸轮轴位置传感器线路，
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我凸轮轴没有插
那检查一下主继电器拔了车子又不行了，点火线圈供电是不是又没有了
为什么不插
估计是主继电器线路问题，你可以打车时候动下主继电器，
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因为开始报凸轮轴故障我就拔了插头
拔下来不行，需要检查凸轮轴位置传感器和线路有没有问题，
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5v5v0v
插上测信号电压
报什么故障，要先以故障码为主，肯定要先排除报的故障码
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插上插头是一样的，如果我拿铁去碰传感器的话，电压就会有变化
电压电位拉低到多少
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就是不报故障码呀
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拉低的话就没有了0v
就是不报或者吗呀。什么意思
那说明线路和传感器本身没问题，
但是发动机电脑还是报凸轮轴传感器故障是吗
跟着我的节走，不让你这一句，那一句我都乱了，
不然
我就问你，现在凸轮轴位置传感器插头插好，电脑有没有报故障码
开始你提问的时候说没有任何故障码o
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现在高压包没有电到
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我说啦那个凸轮轴故障是我拔出来的
你不是说开始报凸轮轴故障你才拔的插头吗，
你一定要把故障弄清楚，不然我安照你说的去判断问题就会偏差
现在高压包没电，就说明打开点火开关主继电器没吸合，或者主继电器吸合了，因为线路接触不好没有给点火线圈供电，高压包的供电是主继电器通过保险丝提供的
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开始是报凸轮轴然后我把他换了就没有报了
好吧
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高压包保险是有电的
保险丝有点，高压包上插头没有电是这个意思吗
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对
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但是保险的线颜色和高压包的对不上啊
那就检查保险丝到高压包之间线路呗
我看不清楚，
高压就是主继电器直接给的电源，
我标记的就是主继电器给高压包的电源线
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我直接给他一个电没事不
你把高压包上插头几根颜色拍给我
可以啊，但是你要确定你接的高压包上的线是供电线，别接错了
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就接黑红吧
是的
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帮我看一下主继电器的线路图
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现在D 30 85是有电的
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我把继电器和上就能发车
你不用管别的，就是打开点火开关继电器有没有吸合，没有吸合要不就是电脑缺少点火开关控制电源线，要不就是电脑控制主继电器的控制线有问题
86是搭铁线，85有点，86没有搭铁，就查86搭铁就可以了，
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86是打铁
嗯
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继电器坏了呀
有电源。有搭铁，继电器不吸合肯定就是继电器有问题
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我现在去拿一个继电器
