这种现象，我们最好是跟相同的车辆做一个对比，有可能是因为发动机本身工作发出机器的声音，估计跟变速器的可能性不大。
新款的这个车型的确有客户反映在车辆低速或者是挂入前进挡的时候，会听到有一种嘶嘶的声音，我不知道咱们说的是否为一种声音，这是由变速器里面油压流动时产生的一种声音，其他的车型也是。在我这边是2.0的客户反映的，因为2.0的发动机使用的是，cv t的变速器，2.5使用的是自动挡的变速器。2.0的客户反映的确是有这样的现象，但是属于正常，您这种情况我估计应该是变速器发出来的吧，这么慢的速度就能够听到有这种类似于哨的声音，那估计应该是变速器内部的油液流动产生的。这种声音应该是比较小的那一种吧。
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回的这么快！这个声音挂了空挡滑行到20左右会出现，您说过如果挂了空挡还有声音可以排除变速箱的呢？
那我们在原地的时候挂空挡，或者是挂入前进挡，在左前轮的位置，是否可以听到呢？如果是能够听到的话，那就是变速器发出来的。今天刚好来郑州参加技术交流会，所以晚上有时间再答题。
但是这种声音一般是超过四五十公里以上时，就听着那么明显了，而且在低速的时候，特别是左侧靠近隔离带的时候，能够听得稍微明显一点，因为四五十公里以上是速度比较快，其他的噪音就已经盖过去了
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前几天联系不上你，呵呵，左前方怠速和开起来都没有声音的，但是右边车轮处怠速有点高频哨声
这几天在开会，所以就把提问的功能给关闭了。右前轮的位置是发动机，这里听到的噪音大多是皮带旋转时产生的。如果是皮带发出的声音判断也比较简单，既然在怠速时有高频的噪音，那么我们可以找一杯水倒在皮带上，听一下这个声音是否会有改变，如果有改变的话，基本上就确定是皮带摩擦产生的噪音。但是这个声音在行驶当中几乎是听不出来的，除非是这个声音非常清晰。
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我在地下车库两边都是车库那种地方试了，开窗户听不到声音的
既然在这么封闭的环境内也听不到。那您主要是在什么样的情况下听得比较清晰呢？20公里的时速？空挡和带挡滑行，都有这种现象？
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皮带那里我也用水试了，开起来声音一点变化没有，真的很奇怪，不知道哪里来的声音，给油起步，一档换了二档后马上就出现，这时候维持住油门就会一直走，少给点或者收油就消失，再给油超过25后收油或者空挡滑行到了20附近偶尔还会听到
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不是一直走，是一直有，发错了，呵呵
从您说的这种现象来看，特别是挂上档位之后就出现，那还是考虑可能变速器的油液流动时产生的，因为变速器内有一些油液流动的小孔。当我们去操作的时候，这些部位会产生一些压力，他经过小孔之后会产生一种声音，就类似于一种口哨的声音吧，但是比较轻的那一种。对于这种现象，你有没有到经销店去跟相同的车辆做对比呢？
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这个声音只有在安静的地方，关上窗户会听到，嘘嘘的
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我去过，他们也解释不了哪里来的，就说2.0有，2.5没听说
您形容的这种声音有点类似我说的那种声音。这是对于变速器发出的那种声音，客户反映的是落下玻璃之后，听起来尤为明显。但是您这里说关上窗户，听得会比较明显。你有没有去操作一下车内的一些用电设备？比如说我们打开空调的ac开关，和关闭空调的ac开关，它是否有区别？
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相同车没有比较过，因为白天不太好听见的
白天的噪音比较大，看来你说的这个声音应该是比较细小的那种声音。
维修站说的没错，我这里也是反映2.0的有这种现象，但是2.5的的确是没有反应的，也有客户反映有一些噪音，但是跟您说的还是有点区别。首先肯定这个声音只要不再有加大，那么他肯定不会影响到安全，也不会损坏部件，我估计应该还是机器发出的一些正常的噪音吧。有时候我们如果经常去仔细的听这些声音，就会感觉他尤为明显，而且越听声音会感觉越大。
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没有打开，所有电器类的都关了，空调也换了，中控屏，记录仪，都关了，因为空挡和D挡滑行到20附近都有，感觉不太像变速箱呢？
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我记得有一次电瓶没电了，自动启停提示电瓶充电，那次白天这个哨声非常清楚
你有时间也可以通过我给您说的那个方法来测试一下，是这样的，因为有的，这个车型空调泵有问题，所以在低速安静的地方，会听到里面有液体流过膨胀阀的声音。这款车辆采用的是变频式的压缩机，我们可以通过让压缩机工作或者是不工作做一个对比。由于我这里也没有现场去倾听这个声音，所以不好确定他是否就是问题，但是您说的这个声音这么小，只有在安静的地方才能够听到，从结构上来说，应该不会影响到您的安全行驶。您说的也没错，空挡和d挡滑行它里面的油液流动是不一样的。如果是变速器内，发出这样的声音，那么应该在原地也能听到，比如说挂入d挡之后，也应该能够听到类似的声音。
电瓶在充电的时候，发电机的发电量是比较大的，现在车型的发电量是可以根据电瓶上的电流传感器进行一个电瓶的检测，来调节发电机的发电量，按照您这种现象来说的话，那就说明当时发电机的功率还是比较大的，所以产生了较大的噪音，我们可以试着打开后窗加热，包括大灯等等，来增加发电机的负载，看一下这种声音会不会更加明显
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我打开了后视镜加热，还有空调，就是a/c，但还是有声音
测试的时候分别开启，目的是为了增加发动机或者说发电机的负载，以及让空调泵运转，声音没有区别吗？
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现在这个声音主要考虑哪几个方面呢？去4s检查也好心里有数，毕竟才开了一个月的新车
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嗯，开了声音一点变化都没有
我没有现场听到这个声音，所以不太好确定具体是哪里的问题，假如说这个声音是一种口哨的声音，我们最好是通过这个频率，方位进行判断，因为每个人对声音的感觉，是不同的，而且做的方位不同，声音的感觉位置有区别，打个比如说，如果您坐在副驾驶的位置，可能会听到这个声音，是位于中间仪表台，而坐在主驾驶的位置可能会听到这个声音在副驾驶。我觉得如果要检查的话，还是要让维修人员能够清晰的听到，跟相同的车辆做一个对比，因为不一定车辆就一定存在问题，可能是，这种现象您比较在意，所以听出来了，有可能车辆一直本身就存在。如果要是作为一个故障去处理，那就会劳民伤财，浪费时间。所以首先我们就要开一个相同的车辆，找一个安静的地方，听听他到底有没有。当确定他有这种声音，那说明属于正常现象，不用纠结，如果说这个声音另一个车型的确没有。那么就得考虑是否存在问题。
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我记得您说过，挂了空挡还有声音，能排除变速箱的问题，是吗？我录了音，仔细听，确实挂了空挡后隔了一阵又出现了
检查点，我个人觉得一方面考虑一下，变速器，我们首先就是要确定一下这个噪音具体是从哪个方位过来的，另外说怠速和加速时发动机转速不同，而且您摘了空挡之后，还有这种声音，那估计变速器的可能性的确是比较小，这时只有发动机在运转。换句话说，如果是这样存在的话，那么原地运转他也应该是存在的。
如果您能够注意安全，可以把车辆挂到空挡之后熄火，然后听一下，在滑行的过程中能否有这种声音
每个人对声音的感觉不同，所以它并不一定就是一种口哨的声音，也有可能是摩擦产生的。打个比如说，在这么慢的速度下又十分安静，如果是刹车片跟刹车盘之间摩擦，也有可能会产生一种很细小的摩擦声。但是这种声音我们轻踩刹车，他应该会有改变。
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滑行中熄火对车有伤害吗？是不是按下一键启动按钮就可以呢？
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这么低速，有可能是发动机护板发出的吗？也不能每次一到这个速度就有啊
我们只是做一个短时间的测试，这个没有伤害的，我们要挂到空挡，这时候你点一下启动按键它就熄火了。或者是保持按住的状态，那么直至仪表灯关闭之后，在滑行的状态中，您听一下这个声音，如果想继续启动的话，不要动，挂挡杆，稍微踩一下刹车，点一下就能够启动。如果怀疑是发动机底护板。那么我们可以把它拆去测试一下，毕竟这也是非常简单的，再说了，我个人觉得底护板不可能发出这种声音吧。所以在这个声音上没有现场去倾听，确实比较难分辨。
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他每次都是基本在20km/h出现，很固定的，仔细听录音其实起步就有点了，到了20达到最大，然后就听不到，再减速，到了20又会一下出现，一下消失
当时你有没有轻微点一下刹车？试一试？因为你这后面说到了一下出现一下消失。
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对了，可以加下qq吗？我把声音录下的发给你？
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没有踩刹车哦
这个是不可以的，因为其他大师有规定，不能单独联系，这样的话会导致封号，您请谅解。
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但是这个不听声音真的不好说啊
您可以以后再进行一下这样的测试吧，毕竟我这里也没有听到，只能通过多方面的测试来试一下，具体是哪里发出来的声音，因为噪音的故障判断起来确实比较困难，不是特别明显的噪音，对于每个人对声音的感知力以及辨别力不同，再加上形容和理解的一些差别，就会导致可能存在差异。所以噪音故障一般来说，就是先跟相同的车做对比，如果没有出现，那再根据大小方位频率节奏等现象进行判断。
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其实只要能排除是变速箱的问题我就不担心，其他的都好办
如果是挂空挡滑行，或者是原地挂D挡之后没有这种声音。那么就考虑是跟变速器的油路没有关系。并不是说，这样就代表变速器没有问题，因为毕竟您还提到了车辆是在行驶当中。由于您的车辆比较新，所以我们暂且不考虑里面的机械部件有问题，由于您一开始说这种声音是口哨，从维修经验来说，我一开始是考虑油液流动时产生的，所以让您那么测试，既然是在上面两种状态下没有这种声音，那可以说明一点不是由油液流动产生的这种声音。
我觉得您暂时就不要去纠结这个问题了，先正常使用车辆，丰田的保修是三年10万公里，如果说他机械有问题的话，这个声音肯定会逐渐增大，或者是有明显变化。在以后的使用中，也不要刻意去听，如果您刻意去听的话，会感觉尤为明显，正常使用以后再注意看看它是否会有加大，如果不加大那就没有问题。
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我把声音上传到了百度网盘，您能帮我听听吗？我觉得以你们的经验一听就会听出来的
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这个声音很烦人，有的时候速度挺快了也会有，不一定啥时候就出现，真的是烦
由于这个软件功能的限制，无法打开您的链接，也不能使用复制文字的功能。其实有时候噪音您刻意去听的时候就特别烦人了，您不要把它作为一个事情去考虑，平时的时候也不要多去关注。
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现在一上车就像条件反射一样的去听，不一定什么时候就给我吹个口哨，还不知道哪里吹的，唉，能是变速箱拉线吗？我看论坛有一台凯美瑞也是20左右哨声，换了进口拉线好了
凯美瑞20公里左右是拉线的问题？这个倒没有遇到，但是有七八十公里左右时出现的。他那个肯定比你这个要明显。如果要想处理的话，得需要将护板拆开，所以这个我觉得你如果能够接受，可以让维修站给您拆开护板，到时候您找特定的地方测试，用手扶一下就知道了。
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我打开机盖，发电机那里有哨声，您遇到过吗？
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这个声音跟20的时候声音很像
发电机那里肯定有声音的，毕竟说这个皮带在运转的时候，我们肯定有摩擦的声音，这个非常简单，我们跟相同的车做个对比就可以了。当然跟新车比较的话估计会有差别，跟跑的差不多的车辆做个对比，应该是相同的吧？
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这个声音不是皮带那种低频声，而是高频，刺耳那种，电流声，嗡嗡的
我认为嗡嗡的声音，它不是一种高频的声音。从这一点来说，我就很难理解您所提到的这种声音是什么类型。因为在我们学习当中，听一些声音的时候，我们认为嗡嗡的声音是一种低频的。比较沉闷的一种声音，而高频刺耳的那种声音是尖锐的。这就是在您理解一个声音再表达出来之后，我再去理解您所说的这些文字，就会有一定的差异，所以在判断上就有可能会产生一些错误。
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电机是不是不应该会发出尖锐的高频声音呢？
的确是这样的，一台发动机工作，他肯定会有噪音，有些噪音属于正常的，我们无法改变。但如果是在运转过程中，明显有一种差别，很大的噪音，我们就认为它可能存在异常。电机当然不会发出特别尖锐的声音，所以我才建议您既然是在原地，就能够听到发电机有一定的声音，可以跟相同的车辆做对比，其实经销店都有一种东西叫听诊器，它就像医生用的那种东西一样，用来听声音会比较清晰。
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行，我明白了，有空去听一下吧
好的。
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对了，我再问下，如果是电机声音，会在固定的速度下出现吗？给油，收油，空挡，20左右都会有声音？
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我想用排除法除去一些怀疑的地方
这个应该不会，因为20公里的时速时收油门，这时候就跟怠速是一样了。如果这时候还有的话，那我们在原地运转的时候也应该能够听到。我觉得如果你操作正确的话，在20公里出现噪音的时候，把发动机熄火，这时候听一下。
如果这样声音还有的话，那估计跟发动机和变速器肯定是没有关系了。
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这个声音不是每次都能出现，一次大一次小的，还真不好捕捉呢
我总觉得您这个声音不是很大，如果让一般人上去直接听的话，很有可能听不出来。
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这个声音还真是，变换莫测，一会大一会儿小，不是心细还真不好分辨呢
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我录了很多音，反复在这个速度区间测试，也不是每次都能录到呢
所以我觉得你有点过于纠结了。先不要把它放在心里了，正常用车吧，越去纠结，心里感觉这种声音会越明显，心里的作用更多一点。
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只能这样了，等首检再去店里看看，谢谢您了
您客气了，有问题再交流。
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好的
