您车辆的这种情况基本上就可以断定是电瓶电量不足，因为按喇叭，喇叭的声音消失，或者是比较小，这基本上就可以断定是电瓶电量不足了。你提到了车辆曾经帮电之后运行半小时以上，但是第二天还是发生此类问题。那么说明两方面一方面是电瓶本身的原因，另一方面就是有暗电流导致电耗尽。这种情况最好是在充满电之后，使用电瓶检测仪测试一下，以确定是否需要更换，一般来说，电瓶更换的周期在四年左右，像您使用三年的话，理应是没有什么问题的，但是也难说，也有可能是内部极板出现了老化的原因。您这里还提到电瓶液出来了，这种情况不用担心，这是由于加的过满，充电的时候里面产生气泡，所以出来了一些液体，这种情况不是异常的。如果没有电瓶检测仪的话，您可以在电瓶电量充满能够启动车辆之后，晚上把电瓶的负极拆下来，第二天使用车辆重新装上。如果能够顺利启动，那么就多测试几次，如果说不能够顺利启动，就代表电瓶本身的问题了，那需要更换。如果更换丰田的电瓶，它的价格接近六百元吧！其实免维护的还是加液的电瓶都一样，现在来说主要还是电瓶的品质吧！像丰田的电瓶全部是加液的，但实际使用过程中并没有缺少电瓶液。
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非常感谢您。这个电池不能修复了吧？不是几百块钱问题，而且不甘心呢，我朋友的湿电池用了7年。。。
是的，如果是电池确实有问题的话，这个修复也没有什么用的，可能是刚好碰上这样的电池吧，你最好是把它拆下来之后到维修店使用充电机。充满电之后再测试一下吧
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电池水加太满了，需要抽掉一些吗？已经喷出来了。什么情况下抽出来比较好？
你可以把它抽出来一点，否则的话再充电还是会导致溢出来了。用针管把它抽出来就可以了，在侧面有刻度线，达到上限的位置就完全可以。
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那还没到上限呢。。。就是用的时间长了，很烫而且冒泡。。。要等湿度等到常湿再抽吗？
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刻度线很难看的，有什么方法容易看呢？
现在就在冒泡？你的车辆现在电瓶是在车下面充电，还是在车上发动着车充电呢！我有温度的话，最好不要去碰它，因为这些气泡挥发的时候，它是一些盐酸。刻度比较难看，你可以使用手电筒从另一侧照进去，从另一侧来看，
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在车上充电。昨晚抽了水出现，现在水位在铅片上0.5cm左右。我用另一台车接电打着车，不到10分钟，又从孔那里喷出刺鼻的味道。还有一点点的水蹦出来。请问我现在是什么情况呢？
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喷液跟喷出难闻刺鼻的味道的只是中间那三个。两边的都没有喷。推介的那三个啊，里面的池水我之前看过，都混浊。
如果是只有中间的那几个出现这样的情况很有可能就是电瓶的问题了，这是由于充电导致它里面沸腾。你可以测量一下充电量，看看是否过高，如果是两侧都没有这个现象就得引起注意了，他不应该有很多的气泡。
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这情况电池还能修复来用么？
这种情况应该是不能修复的，您就是修复的话，它的寿命也不行，有可能是里面极板老化。
