稍等，我看一下。
你那个车的防盗指示灯在不开开关的时候它闪烁吗？
不开钥匙是会闪的 打开要是2档就不闪了
但就是仪表灯不亮是吧？
打开第2个档位的时候，CD和玻璃都可以用，但就是仪表灯不亮。
但是踩下刹车 一按启动 仪表闪亮也就0.2秒的样子 伴随车身模块继电器跳动 仪表就灭了防盗灯也亮了
玻璃不会动 只是CD会亮
我觉得这种情况应该是车身模块的问题导致的。就是车身电脑的。
问题
打开二档只是防盗灯会熄灭和CD会亮 喇叭会响 灯能开 别的没用
稍微等一下，我这边有点事，晚间我跟您在一块儿分析一下，8点半左右吧。到时候一块儿看一下电路图。先拍一个车身铭牌。
还有一个问题 开钥匙方向机锁没有动作
1号线和7号线有V12电压
你现在还在车那里吗？
在
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对对他没有上锁也没有解锁 我说的1号和7号是方向机锁
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我这里发不了语音
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你先对照一下插头上的颜色对不对？
1号是打铁
黑蛇的是正级
7号脚是黑色的，6号脚也应该是黑色的。7号脚是一直有电。是一个常电源。6号脚只有打开点火开关的时候，它才会有电。
你测量的怎样？
6号开钥匙党没电 启动的时候和仪表一样来0.2秒的点没没结果了
你的意思是说6号这根脚也是黑色的线，但是打开钥匙档位的时候它没电。启动的时候他会跟仪表一样，会有短时间供电。是这样吗？
我说的1号和7号有12V是用万用表 1+7这样测量的。表示正负极都有
对
那就是6号控制的问题，你稍等。我再看看。
稍等，我一会儿联系你。
我跨接线也是跨接在6号线上面
如果跨接在6号线上正极，仪表能够点亮？
你找到IG2的继电器了吗？
就是跨接6号 仪表可以亮 电脑也可以进系统了
IG2继电器没找到在哪里
应该在车身模块里面
有没有这样一个保险盒？在发动机舱内。
哦哦。找到了的。忘记一下子
继电器兑换过
测量过这个继电器的线路吗
蓝色的一个小固态继电器
我现在测量一下
5号角有正极电源。这个是一直有电。
2号脚是打铁线。
3号角是通到转向锁那个插头的6号黑色线。
你先测一下这三个脚正常不正常。
这个位置有点难拆所以一直没测量
你把雨刷盖板拆下来。然后再把雨刷电机下面黑色的铁板拆下来。
等一会
继电器的3号脚要跟转向锁插头6号角测量导通电阻。并测量与车身搭铁，是否存在短路？
都正常
唯独1号开钥匙没正及
3号角 是的用万用表测了导通6号
如果把5号跟3号连接起来的话，那么应该都正常了吧？仪表灯也就亮了。
5号常点2号打铁
这样和我直接跨线是一样的。只是仪表亮 启动不了
车身电脑上找到这个相同的插头，你测量一下这根针脚，他是个绿色的线，打开点火开关的时候应该有电，他就跟继电器的2号脚是相通的。
是那个2号角
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一样开钥匙没电。启动的时候和仪表一样瞬间0.2秒
和你反应个情况
就这跟线
他的脚刹 把这条线磨破皮了。一开始我是在这里跨线的。这里跨线也是可以仪表通电
就是在他磨破皮那里
这条线只要有点IG2也会有电
你是说从这个车身电脑的插头11号交出来的这根线磨破了。就是说它存在有打铁的可能？
但是都是 只是仪表有点启动就是瞬闪
对。他和脚刹车上面的铁壁搭过铁
这个车身模块 我也分解看过来。里面电脑没有短路 烧毁 痕迹
稍等一会儿。
全车保险我用普通试灯测量过 没问题 但是出于全车没电的考虑我有用万用表短接档看过
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你的分析还是车身电脑问题
这个车有2个车身模块左右一边一块 左边带电脑 右边不带。开钥匙启动2边车身模块继电器都在闪跳
他这个方向机锁也是偶尔会有动作。 基本一下午肯能有个3。4 次的样子
这种情况怎么发生的？
前面车子能启动锁机是能正常打开
现在锁 就是那种想动就动一下。但是现在他就是动了也启动不了 而且方向盘也不会锁死现在
你这里说的有一点，就是打开钥匙的时候两边的车身模块继电器都在不停的闪跳。也就是说，他们在不停的吸合与断开？
这个故障是怎么出来的，正常使用中就有的，还是说其他的原因导致。
2变继电器不是说不停的吸合2遍在开钥匙2档只是右边车身模块继电器听得见一声吸合！要是启动就是2变 同时一起响2声和仪表同步
以前正常的时候不会再启动的时候响2声
要不我们再看看其他的一些电子设备。再顺着他们检查一下，如果是都指向了车身电脑，那这里的可能性就比较大。
你再看看还有什么不正常的。仪表首先是不亮吧？还有什么不正常？
基本现在不跨接线只有Cd 和防盗灯 喇叭 灯光 工作。别的一律不工作
空调也不工作
我们从车窗这边看一下吧。就是玻璃升降。
车窗也不动
反正除了我和你说的工作的那些西东西只有在 启动哪0.2秒
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的时候有反应
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没问题
主开关上面11号脚是一个红色的线，这个是一直有电。升降器电机上面2号脚是一个黑色的线，他也是一直有电。
主开关上面的12号脚和电机上面的1号脚都是搭铁线。
玻璃主开关上面有电 用普通试灯测量 夹杂搭铁上面 插到个别线 玻璃会上下。但是插上开关不管用
玻璃主开关上面有电 用普通试灯测量 夹杂搭铁上面 插到个别线 玻璃会上下。但是插上开关不管用
门皮就不拆了。应该电视上面你说的也正确
主开关上面的1号红色线有点。分别用试灯测试5 号10 玻璃会上下移动
稍等
主驾驶这一侧，你测测这两个保险。
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10A这个课是没有电 10A的着一排都没电7.5这一排
10A这个课是没有电 10A的着一排都没电7.5这一排
这一排有电的情况都发生在启动那一瞬间
30A那颗有电
稍等一下。
你发的着个保险 有电的只是30A的那一排 另外2排都是没电 都是在启动瞬间有点
这个课IAIL 还是开始检查烧毁过 重新换了一个 但是没电
第二排左右吧那颗
左边保险盒也是有一颗15A烧毁 但是没有保险盖子不知道是颗什么保险 在中间那一排
这个你最好是用图标把它标出来，你这样说我还真不知道是哪一个？
右边保险盒 说错了。说成左边
好
绿圈这个没电
红圈在一开始烧毁过 跟换后一样没电
这个是右侧的保险盒？
右边那个保险盒 盖子 来的时候没有
左
好的，我知道了，稍等。
右边也有一颗保险烧毁。换过但是也没电 来的时候没有保险盖子 所以不知道是什么保险
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我试试 启动这个保险跨界供电
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供电后玻璃动力 散热风扇也转了 钥匙依旧打不开
你说的是仪表依旧不亮吧？
对
对
你刚才发的那个图什么意思？
3号线跨接以后红色圈保险有电 7.5的全没电
3号线跨接以后红色圈保险有电 7.5的全没电
稍后再说那个问题。我们先看看仪表。
仪表不亮 但是按启动以后 继电器不在闪跳
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没电
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圈里面就是一开始烧毁保险
圈里面就是一开始烧毁保险
红箭头这个保险开钥匙没电 只有在启动 0.2有点
这个图意思是线断了？
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IG2继电器1号线好想开钥匙也不去正极
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1号不去电他也打不开 5号接通3号
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灯光正常
车身电脑也就是一根手指头粗的白色电源线对吧
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车身模块有2根供给电源线吗
是的
我只看到一根 手指头粗的黑线🤦♂️
白线
另外一根小的大插头蓝线？
稍等一下，我再看看。
这两个插头应该都是浅蓝色的。
这两个插头，红色箭头指的就是正极线。应该是浅蓝色的。
都是输入电源线对吧
2根白色的 有梅花螺丝刀那么粗
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你帮我看看这个插头上面白色的是不是也是输入电源线
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我知道我知道
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这个是另外一个插头
这个是另外一个插头
我拔的这个和你 发我的着2个紧挨着的
你说的是这个插头，但是这样没法去找这个插头，我没法知道他具体是管什么的。你要是找的话，要费点时间。
就这个
就这个
红框
红框
我找找看吧，不太好找。
算了不好找就
你和我说的那个浅蓝色有电
另外一个没电 白色粗的
另外一个没电 白色粗的
另外一个没电 白色粗的
这个没电输入
这个没电输入
帮我找找这个线的电走哪里来
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黑白
上面这个图片当中那个一号脚如果是个白代黑的话，那么它是一根搭铁线。
就是给车身电脑打铁的。
这个也是浅蓝色的？
是的，也是浅蓝色的。
你这个不是？
这么插头是反的。我这里看是 白色的
应该没反呀。另一张图对不对？另一张图对这张图肯定也对。
如果是浅蓝色那就是有电。如果是走图片看的话 那就是白色的粗线 没电
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我发事物你看看
我发事物你看看
对，你这个图片里两个插头就正确，那就是浅蓝色的呀。
测到现在的话，换车身电脑吧
你看看6个空的那个应该在1号空 号个空的那个浅蓝色应该在10 这样才和我照片上面一样
颜色一样
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最后两根线了。就是后面那个16和17。16绿色的，17是粉红色的。这两个就是从按键启动开关过来的打铁信号线。如果在正常那就没别的了。防盗灯能够熄灭，说明是解锁。cd能够工作。那说明已经认可你的钥匙是合法的。所以我觉得还是车身电脑的可能性最大了。
你怎么还不明白呢？我给你用图标一下。
我自己看反了 🤦♂️
最后请教一下6个空的这个插头1号那根白粗又是什么线
要是个白带黑，肯定是搭铁线吧。这个我没看。
这个是纯白
一会儿我看一下
这样反着找线，很麻烦。不知道他在哪里？
算了不着了。往后面去了。估计也就是个挡风玻璃加热线之类。和这个没关系
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16 17 也有反应
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那个接线盒
那个接线盒
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哦哦哦知道了
好的，今天晚上太晚了，得睡了，有问题改天再交流吧。
我日。刚刚我踩了脚。脚刹车 仪表打开了。忘记插 方向机锁了 没成功启动 再插上 又打不开了。
会不会是那根线接触不好？
你刚才踩的是行车制动还是驻车制动？
旁边没线。就车身电脑 这东西 他以前修过 直接绑在脚刹上面
多拍打它几下试试吧。
脚刹 一脚到底
脚刹 一脚到底
今天晚上先到这里吧，我先睡了。
👌
问题现在应该是可以确定了。我把你说的绿色线和红色线同时跨街车子就能启动了。换车身模块吧
应该这里的可能还是非常大的。
徐师谢谢
客气
