也就说什么意思呢，如果车速比较低或者是车速在十几码二十几的时候的话，那么对于这种双离合车型的话，普遍性的都存在这种现象。如果系统存在问题和故障的话，故障灯就会点亮。如果没有亮的话，说明当前电控系统是没有问题的。如果跟之前非常大的不一样，有明显大的区别的话，可以使用专用电脑对我们的自动变速箱电脑里面读取下故障码，看看有没有其次的话，里面的一些学习做一下变速箱电脑学习。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，是每一次都有呢？还是在热车的时候跟车的时候出现了？
威朗起步抖动的很厉害，感觉像变速器有问题一样
就是跟车和等红绿灯起步的时候
有时候有，有时候没有。最近有点频繁
还有当前的话，我们仪表上面有没有量的一些故障灯？冰箱的故障灯当前有没有点亮？包括发动机的故障灯。如果没有亮灯的话就没有问题。双离合的车型的话，如果说在跟车的情况下，或者是长时间低速行驶的时候的话，那么就会出现来回的顿挫，这个不光是我们这款车型，包括一些大众车型或者是一些其他国产车型都是一样的。频繁起步，低速行驶，跟车的时候，它会发热，发热的时候就会出现这种顿挫。双离合的车型不适合市区内行驶舒适性会变差，适合跑长途郊区。
没有故障灯亮，但是那个抖动的很厉害，就像那种一跳一跳的。可以看到整个车都抖动
也就说什么意思呢，如果车速比较低或者是车速在十几码二十几的时候的话，那么对于这种双离合车型的话，普遍性的都存在这种现象。如果系统存在问题和故障的话，故障灯就会点亮。如果没有亮的话，说明当前电控系统是没有问题的。如果跟之前非常大的不一样，有明显大的区别的话，可以使用专用电脑对我们的自动变速箱电脑里面读取下故障码，看看有没有其次的话，里面的一些学习做一下变速箱电脑学习。
是的，这种双离合的车的话，在低速行驶的话跟车的时候就是1冲1冲1冲1冲就跟不会开车一样的那感觉。
我今天刚拿去做这个学习，但是油温一直没有升起来。
到时候的话用电脑检查一下吧，用电脑对里面的做一个学习，有的会好一点点，他可以调整到一个最佳合适的一个位置间隙。那个最好在路上面跑一段时间，发动机水温呢，或者是车辆在路上行驶十几二十几分钟，那个时候去做效果好一点。是的，不满足条件的话做不了。
差不多跑了半个小时只有67
也就说即便我们做了，那么他也会有，只是有的明显有的不明显而已，想要消除是不可能的。只有这种无极自动变速cvt的这种没有顿挫，其他所有的都有。无论是干式双离合还是湿式双离合，还是大众的双离合全部都一样，不管国产进口都一样。就是他的这种变速箱的一个特性，没办法改变的。但是优点就是扭距大。再一个现在外界温度比较低，所以很难能够达到80度或者是70度的一个温度。只要里面没有报一些故障码就可以使用。只是做这个学习成功了之后的话，它的整体的配合会更好一点点。它实际上就是在一档和二挡的结合点的时候来回的退档挂档，所以才会出现的这种现象。
哦，还有这种有可能是双离合的离合器出问题了呢
而且最近还感觉到踩油门车子不会动的那种感觉
是的，当故障现象比较非常的明显损坏严重的时候的话，坏的话也就是坏的里面的那个离合器。变速箱里面的话内部是不坏的。
如果要换里面的这个离合器价格贵吗
在吗师傅
嗯，这种的话都是只有先做完学习之后，把他那个间隙的话让他找对。然后再去使用观察看看。那个价格的话也不便宜。3000多块钱左右。
牵扯到变速箱变速箱上面的东西就没有便宜的。一般换的时候也都是不能开了，明显的问题不能使用了才换，一般能够使用的大多数都不换。
哦，好的。麻烦你了师傅
只要检查没故障码就放心的用，能把里面的一些学习功能，学习以便能够成功的话，然后就使用一段时间观察，真正是到了，能不能够用的时候，也就是说什么时候坏了什么时候修。那个是最为划算的。因为有的现象出来了，你不修他，你不换他也没啥影响。
哦，只是感觉抖动太厉害了，感觉整个车子都要抖坏一样。就像手动挡放离合器放快了放熄火一样的。就怕坏在路上
那个不会的。如果只是跟车的话，或者是低速行驶的话，有的话就不用管它。如果一直都存在高速低速都存在的话，那就不行了那就要维修。它坏之前一定会亮灯，甚至没有坏的时候就会亮故障灯，甚至发动机故障灯点亮。只要故障灯没亮就是他就是在合格的范围之内。
哦，好的。谢谢
好的，不用客气，后期正在使用中观察看看吧。里面的学习的话，到时候的话可以开到烤漆房里面，里面温度高这个会温度升的会快一点。只要里面的学习全部能够成功，系统没有故障就正常的使用。那如果机械性的东西已经磨损到极限的话，或者是即将到达极限的时候，你的这个学习是没有办法成功的那个时候就需要进行维修更换了那个时候就要针对看是阀体坏了还是我们的离合器坏了。
哦，这个阀体贵吗
不便宜也是在两三千的价格。
哦，好的。麻烦你了师傅
好的，不客气。
