有没有测试一下这个电磁阀通电的时候，他是否能够正常工作呢？我的意思是说是不是线路存在问题有没有检查？既然这个故障码一直存在的话，那么电脑肯定是测到她有问题的。这个故障以前我们讨论过，它关系到电磁阀阀体，电脑线束，还有变速器里面的部件。对于电脑和变速器里面的部件，我们暂且不考虑，您又更换了阀体和电磁阀，那么线束有没有测量过？
对啊。他给我换得也是拆车件。他说要检查线路看是否有问题。就证明我的阀体是没有坏。还是他的拆车件也坏了。昨天给我换完以后开了三十公里故障吗就出来了。本来换之前还没有故障码的。只是存在换挡迟钝。不及时。说阀体估计有问题。就换了。换好以后反而更容易出现故障码了。
我觉得你原车的电磁阀应该本身是没有坏的。为什么这么说呢？一方面您开很长时间才会出现，如果是卡滞的话，那么换掉另一个电磁阀，他应该会有改变，而不应该接着就出现。除非是电磁阀更换的这一个也有问题，我觉得最大的可能性跟阀体有一定的关系，或者是跟本身阀体的控制油压。像我们这样交流确实很难，确切的故障点，我记得我曾经发过这个故障码的诊断流程。印象当中好像是通过计算，两个传动部件的转速差。来推算这个，电磁阀控制的是否有问题。
如果是这样的话，那么有可能是这个话题本身控制的油压不合适，或者说没有达到标准，导致又出现了较大的转速差。电磁阀如果损坏，那么接着他就应该出现故障吧，而不是行驶30多公里才出现。阀体的安装也是有一定技巧的，当然第一要处理干净，再紧固的时候不能用力过紧，因为紧得过大，有可能会导致阀体本身变形。相对来说，也会影响到里面的一些滑阀的正常工作。
其实对于这样的问题，我们再建议判断的时候，就首先去测量线路，因为测量线路也是最快最方便的，除外，还要看一下线束的插头端子的预紧力，这些都排除之后，那么才考虑是否要更换阀体电脑，或者是检修变速器。电脑的价格肯定比较高，不能贸然更换，那么它损坏的可能性也非常的小，所以应当首先检查线束，然后是电磁阀，最后是阀体。
我昨天就是阀体整个换了。花了3500
今天不好他告诉我说检查线路。晕倒
那动力不好了是什么原因呢。机油量少了会影响动力吗。昨天开始我感觉我油门去想超车的时候至少停三秒，现在我的车温柔的开驾驶没什么问题。如果激烈加速完全不行。动力延缓。反应迟钝。
自动挡的变速器，在急踩油门的时候，他会有一个强制降挡，但不至于说有三秒这么长的时间吧，就感觉车辆会停顿一下，然后车辆会有一个提速。这在变速器控制上，我们称它为强制降挡，就是降低一个档位，让发动机先提起速来之后，然后他再换高档位行驶。但是如果缓加油门是正常的，急加速，就感觉动力不足。那么这种情况就应当先测量一下燃油压力，看看发动机燃烧的情况，包括喷油嘴节气门都得进行一个系统的检查
节气门那些都检查了。还好的。上次积烫也洗了 就是燃油压力没检查。
真的有两秒左右。感觉油门踏板很重。昨天才会这样的。以前不会这样
就是阀体有问题会影响这些吗。比如换挡迟钝
阀体，当然也有这个可能，甚至会影响到车辆换挡时的冲击等等。这主要看你以前有没有这种现象，如果是在更换阀体以前没有那更换之后，明显感觉有迟钝提速不好，那说明他这个阀体就应该是有问题的。
昨天是没换阀体之前就发现了这个问题。那时候至少至少出现这样得现象。故障码是没出现。就去了4s店。四s的人说换档迟钝三到四档恨慢。四到五档也很慢。但是可以升档。说是阀体要换但是他们太贵了。。后来我到专业修变速器的地方直接换阀体。换好阀体现象没解决。还是一样。反而跑了20公里出现故障码。锁档了。
既然在经销店检查过的话，估计他给您测试的就是变速器的问题了。我估计经销店也知道您会因为他那里价格比较高，所以不选择更换。就这种现象来说，我个人感觉您的车辆好像是里面的摩擦片有打滑的现象呢。
非常感谢您的慷慨打赏。
变速箱油很黑。但是没什么铁屑。
变速器油多长时间没有更换了，很黑，这种情况就是不正常的现象，变速器油发黑，主要还是由于里面的摩擦片，磨损下来的一些粉末。因为变速器的其他部件都是金属的，它不像发动机燃烧会产生积炭，所以变速器油更换的周期会非常的长。既然有发黑，那肯定是由于里面摩擦片摩损的原因。当摩擦片，磨损之后就会变薄，变薄了就会产生打滑。如果是铁血比较多的话，那基本上就确定已经不行了，是非常严重的现象。
而且我发现一个问题我的车子不开过一段时间刚启动的时候加速很好。开一会就又不好了。刚才我停在哪里两个小时。本来动力是不行的立体车库上不去。现在打火。感觉动力灵敏了。上去了。好奇怪阿
那么这种情况估计就跟变速器内的摩擦片有一定的关系了，这主要是因为热胀冷缩的原因，一方面变速器冷却之后，变速器油的粘度会变稠，相对来说压力也会上升。另一方面，零部件之间的间隙在冷却之后，他们也会变小。特别是摩擦片之间的油液，粘度比较大。打滑的几率变小，那么感觉动力有没有问题了？我个人感觉还是跟变速器内的摩擦片有主要的关系，阀体的可能性比较小吧！当然，有些问题只能在文字中分析，很难确切的故障点，因为旧阀体本身来说热胀冷缩也会影响到对于一些油压的控制。
是的阿。就是加速灵敏了跟变速器里面也有关系吗。感觉刚才加速很灵敏油门下去就走了。
当然是有关系的，因为自动挡的变速器，如果内部打滑，传动不良也会影响。
。没听说丰田车里面也会打滑阿。如果是打滑的话不会故障码清掉以后可以开很久。而且动力都是没问题的阿。
这种现象对于老车来说也属于正常的任何车型都会出现有离合器片磨损打滑的现象。只不过丰田车的故障率比较低罢了，但是肯定会有的。
就是一会好一会不好很难受，感觉换了一个阀体。我的发动机声音变大了。不知道是不是以前l前没注意听
这个主要看当时发动机换挡的转速是多少，当然如果是换挡的转速变晚，有可能听着声音就变大了。当然也不排除是心理的原因吧。
殆速的时候声音感觉不一样
但是变速器，它不会影响到发动机的怠速，这个应该是没有关系的吧？
