你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为你解答。
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今天跑在路上 看了一下前氧传感器电压 左侧缸列1 3.4v左右 右侧3.2 3.3左右
你好，我刚刚研究了一下您的描述，混合气偏稀，如果这些怀疑的部分都检查正常，你把汽油压力检测一下，以及碳罐
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后氧传感器 在驾驶过程中 左侧 几乎不怎么变化0.875v 右侧0.4 0.6 0.7 跳动
此故障无非就是进气量和喷油量，先查进气，再查喷油，
这个数据流要热车测量，
你这个数据流反应混合气过浓
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如果是汽油压力的故障 为啥缸列2 全部都正常
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进气管上这个阀是干啥用的 会不会是进气管坏了 这个车 换过发动机秃机包含所有电子件 除了 喷油嘴 进气管 点火线圈 节气门
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换的原因是因为五缸拉伤了 有个气门导管坏了 但是这个然后修正毛病 换之前和之后 都一样
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机械方面 应该是没毛病
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碳罐电磁阀的管子 给堵死了 试了一下 怠速燃油修正还是偏高
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我能怀疑的是 左前氧传感器 喷油嘴 其他的 找不到突破口了。现在综合油耗11左右 以前是8 9个油够了
我仔细看了几遍这个数据流，左氧的确不对劲，
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会不会是废气阀 或者油水分离器 坏了 导致进气量过大 空流进气量检测正常 导致这样
这个您不是检查了吗？不是说都正常吗？
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但是废气阀 用嘴能吸出空气 很轻松。吹不进去
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我今天观察了很久 左侧前氧 电压比右边高0.2左右
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前后氧可不可以颠倒一下试试
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这是行驶中 后氧状态
如果废气阀损坏和空流肯定会造成燃油修正变化，三元有么有检查？氧传感器的插头一样就可以调换
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列1 几乎不变 列2跳动 这两个后氧对换了 都一样数据
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列1后氧的数据不正常
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三元没检查 换发动机是 从三元后面观察 三元还行 排气口 看不到 用洁厕灵 做了个简单清洗
拆下来看看，或者用内窥镜检查一下，主要没有故障码，所以只有一步步的排查
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不修 也不耽误开 就是费油一点
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左侧进气管有机油 右侧一点没有
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如果是废气阀坏了 机油进到1列进气管里 参与燃烧了 应该是啥样数据 燃油修正应该是正的 还是负的
嗯嗯，有问题就得修，这个有机油也属于正常，废气大就会造成某一列出现这种情况，并不一定废气阀损坏，
如果机油参与燃烧不会造成燃油修正有明显变化，因为电脑板根本就检测不到这个数据
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第一步查三元 三元如果没堵 没啥直观上问题 再查啥
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如果是进气系统漏气的话 缸列2 应该也会燃油修正不正常。
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现在是二列 没啥问题 一列 长期7% 10%左右
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用不用把左右喷油嘴颠倒一下试试
我个人感觉三元和氧传感器，以及喷油嘴
这三个方向你重点排查一下
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我明天先把氧传感器前后颠倒一下 内窥镜还得去借个
嗯嗯
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汽油压力 我没仔细测 用了个简单的压力表 启动时3个压左右
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我换发动机 没换喷油嘴 我也怀疑这个喷油嘴
嗯嗯，明天调换一下，再读取一下数据流
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好
