迈腾正时链条异响明显，4S店让换掉，5000多元，必须换吗？
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朱永

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-07 19:25:10

你好！建议你先换下机油试试，有可能是你的机油问题。一般正时链条的可以不更换链条只换张紧器试试的，如果不好的话再换也是可以的。希望能够帮到你，祝你用车愉快！

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陈小平

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大众迈腾2008年款，2.0T,行驶13万，修理店说该换正时链条一套，还有凸轮轴，而且凸轮轴挺贵850，请问换正时一定要换凸轮轴吗？换正时一套多少钱？

建议多联系几处维修单位，确定故障是否是正时链条引起

李中国

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车型：一汽大众迈腾 2012款改款2.0T 至尊型行驶公里：96000 问题：看到很多报道此车型需要在8万公里左右更换正时链条，涨紧器等正式套件。请问是否需要更换。4S更换和外面汽修店更换的费用分别大概是多少？

使用原厂配件

刘强强

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2008.11迈腾B6 1.8T自动舒适版，车内有刺鼻的异味，冷车不明显，热车后味道比较大，好像是从中控位置发出来的。空调管路都清洗过了，洗后一个月没有异味，久了就又出来了。开空调冷风没异味，开暖风或者开外循环就有异味。被折磨的够呛！另外我的车已经8.6万公里了，4S说要换链条，报价5000多，是否必须换？

张江海

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19款大众迈腾现在5000公里。在123档时换挡能听到换挡声音并且顿挫厉害。在3档自然降到2档后。2档一直有一种嘎啦嘎啦的声音就跟半离合状态一样。请问这情况正常吗？在之前变速箱在D3降2的时候有明显的蜂鸣声并且在4s店做了变速箱模块升级。

降档时的声音是齿轮间啮合响的声音，这个声音只是在低档降档响。

曹守军

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13年1.8T豪华版迈腾跑了10万公里目前保养2个平面轴承 2个后减震缓冲块左右前下支臂发动机下护板 (一共2532元) 进气系统清洗发动机润滑清洗燃油系统清洗火花塞4支更改发电机皮带机油滤清洗器全合成机油5L 空气滤芯空调滤芯复合皮带(一共3379元)今天去4s店他们让我换一个正时链涨紧器正时盖还有3个65的小件一起大约3300元，有需要更换吗？感觉被黑了很多钱了！专家们可以看看图片

葛新磊

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2015年5月迈腾1.8T，2.5万公里。去年冬开始出现一换二挡顿挫，前几天刚刚去4S店让技师看一看，技师试试说做升级，洗节气门（4S和我要660元，我没有洗，只做了升级）。回来开了两天，反正不顿挫了，可是二挡换三挡一直都是2200转，车速慢的时候二挡降挡有明显的拖拽感，在起步一挡升二挡就得2500转了。5挡往下自然降到总是拖挡，有拖拽感。问问各路大师，怎么解决，什么原因，还能回到轻快的7速双离合吗？

谢焰春

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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！

王平

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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！

孔德权

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我的车是2009年款的1.8TSI大众迈腾，目前是95000公里。昨天使用良好无任何异常，今天上午车启动不了了，不是电瓶没电，机油比正常少了很多（没注意）,已经快到铁条的末端了，找了街边的师傅给看了油路和火花塞都正常没有问题，判断是正时链条错位或者是内部问题。预计要花5000元。后找了附件4S店的技师来看了，非要拖走，我没有同意，因为他们要价1-3万，也打火实验了，说发动机问题，具体问题需要拆开看，这样的费用我当时就懵了。网上也看了一些资料，但是还是需要请教您给我界定一下。大概什么问题？需要花多少钱能修理好？谢谢您！

维修建议，需要拆卸下来检查。

刘东

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