根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，再试车观察看看，还是出现这种情况就是气门密封不好的原因导致的问题了
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
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你好
根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，再试车观察看看
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现代悦动自动，2010年
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换轴和瓦以前怠速很稳啊
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三元催化去年换的新的
嗯，热车怠速不稳很大的问题就是气门密封不好，缸内积碳过多，缸压不正常导致的，
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我们都有清理缸内积碳哦
那就只能是气门密封不严了，重新调整一下气门间隙，这个顶筒酒杯是有不同的厚度的，可以更换调整
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气缸盖只是用清油污的喷剂多次用牙刷清理的，不敢拆解费用太多
气门间隙有问题
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那要换气门顶套很麻烦啊，发动机不能再拆了啊
不用拆发动机，正时链条拿掉，凸轮轴拿掉就可以更换
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冷车气门一直响的，但以前怠速很正常啊
现在出现这种情况就是气门密封的问题
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边盖不能再拆了
为啥啊
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拆了几次了
你这情况必须拆掉了才能修啊
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去年年前换时轨整套后由于密封胶卡在机油滤芯里导致我主轴坏了
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这次刚拆完啊
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又修了几千
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过年前到现在都修了6000啦
现在就调整一下气门间隙吧
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所以如果小问题我计划自己动手
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我的现代气门好像不可以调啊
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就只有顶杯
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请问怎么调
顶杯是有厚度的，就是更换不同厚度的顶杯进行调整
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😂 问题是这个都没有动啊，以前很好啊，就是主轴有问题怠速也稳啊
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只是响
怠速这个跟主轴没有关系，响就是不对，间隙大
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我特意关注16个顶杯一个都没有乱装，且都没有动
就是这个的问题
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冷车启动气门响而已，机油上来就不响啊
怠速不稳
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冷车稳啊
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我是跑了几十公里以后怠速不稳
冷就是气门的问题
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冷车启动到热车不跑怠速很稳
你拆开罩盖自己量一下间隙吧
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是行驶后等红灯或者停车后怠速不稳
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热车气门不响
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冷车怠速稳，是行驶后怠速不稳，680/500转
是的
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因为以前怠速稳，是换主轴后和瓦才出现怠速不稳是热车
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气缸盖上面都没有动啊，只是换了气缸床而已
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收工清洗了一下而已
你拆开罩盖自己量一下间隙吧
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不会量
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那个问题的话我感觉不是啊
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气门从我六万公里以前就响
使用塞尺，转动曲轴，一个个量完，进气0.20,排气0.25
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启动的时候
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排除气门还有那些问题
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如果是那个问题要换16个杯
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那个是自动调节的
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因为我拆发动机以前热车怠速很稳转速都是在680/650之间
测量达不到要求的就需要调整更换
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逻辑推理不对啊，问题是拆以前好好的，哪部分都没有动
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一直热车都稳，是行驶后停下一下不稳抖动，
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反正车不能拆边盖部分了
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再拆还不如换发动机了，或者换车了
你先拆开罩盖自己量一下间隙
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请问现代悦动转速多少正常
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没有塞尺啊，那个我自己做不了
那没办法了，肯定就是气门的问题
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哦
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一般是进气门还是排气门啊
都会不正常
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跑跑磨合好了会好吗
不会
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我的这款车可以调吗
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我问过修理师傅他们说不能调气门只有换
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我的火花塞跑了六万公里没有换
可以的，火花塞该换了
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有可能火花塞没有拆下来被搞坏一个勒
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以前可以跑120现在只能100
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那是什么原因啊
气门间隙的问题就会导致动力变差
