你好，怠速时相关主要数据，空流2.0±0.2g/s，燃油压力（低压）4.5左右，燃油压力（高压数据流140组）40，前氧（5线宽带式）1.5V，从问询信息中大致判断不太像正时相位问题，开空调熄火，故障码中的19网关报发电机无通讯，蓄电池了负极上的控制单元无通讯，应同一原因引起，可检查左前方纵梁处相关插头与接口，总之这个问题需要耐心，一定可以解决，希望能帮到你
你好，我是汽车大师银牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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慢慢加上去不会有异响
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没有故障码
加速无力，还有异响是不是？
急加速有异响是不是？
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偶尔急加速加不上
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原地急加速到2千多异响
一想有没有视频或者音频，发来我听一下。
异响
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这里面发不了
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排气侧涡轮那附近的声音
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只有一个故障
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这个搭铁刚刚没紧
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这是什么的
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人呢？
在
的
我查下电路图告诉你哈。
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高压油泵旁边的
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。。你不是专修大众的吗
我要找电路图啊。
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。。。
我是专家的话，我要找电路图啊，哪个线头我都知道接哪里呀，那这个记得住的车型那么多。
点火线圈
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现在是空调打开就加不上油门
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关掉空调加速很顺
你这个故障码是不是在十九里面读取的？
把数据发我，转速，水温，节气门开度，空气流量计，前氧
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刚刚等红绿灯开空调还熄火了
还有燃油压力。
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好，电脑没电了，我找个充电器
好
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这个插头和空调泵的混淆了
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我随便插了
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怎么分清楚？
没事不会损坏东西。
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开空调油门踩下去没反应，还要熄火的样子
很简单啊，你开空调会来么？
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嗯嗯
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需要我怎么做
把数据发过来。
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现在是开空调的
数据流
不要开空调。
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从新发一遍不开空调的
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好了
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除了高压油泵其他都有
空气流量的，不开空调都要5.6？
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不开空调3.3
高了
一般2.0±0.2
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4s
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4s
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发动机没有故障码？
这个EA888系列开空调会没有力气，这个似乎是不太可能的事情。
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没有故障码
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这才是想不通的地方
你换个空气流量计吧，这个空气流量计不准的。
你开空调的话，车最高速度能开到多少？
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刚大修完没敢硬加，因为一开空调快熄火了，我就关掉空调加油门走的
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老板出去试他说第一脚加不上
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以后就能
大修跟开空调有什么关联？
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我的意思说，我刚才以为正时链条跑了
燃油压力量了，低压端一般4.5左右。
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熄火了，所以不敢加了
正时链条记号走位会报凸轮轴位置不可信。
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油压量了正常
换个空气流量器，或者找其他的车子对调一下。
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有明锐的
要看他是不是一样的。有些电子部件是不一样的。
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大修之前正常的很，这车一直都是我接的🤧
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就是吊装发动机之前
你说大修之前正常的很，那你现在能回到大修之前么？
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我是说会不会那个插头插反了会导致
你告诉我什么插头插反了会这样。
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那你告诉我换空流的依据是什么
怠速就是2.0±2。
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那什么会导致空流数据高？
所以要去查呀，你可以是换空流啊，可以检查管路是否漏气啊？
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没确定空流坏干嘛换空流
那你空气可以去查漏气吧，能不能查？
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车不会修干嘛要在汽修大师？
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不看动态氧传感器数据？看静态的有用？
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给我换个人吧
你可以换。
我只能说我能解决问题。换人的是你的事情。
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我不是那个意思，你这上来就换空流，我是说有点太笼统了
没事就沟通好了就可以。
那个空气流量进气量那么大是非常不正常的，他是直喷发动机你知道吧？
这个线索量出来了，要不要去追查一下？
况且这个信号是非同小可。
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我知道空流数据不行，但是我感觉是别的问题引起的但是找不到
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这个换了万把块钱的东西了，所以才没换
那就可以一步步查，没有关系的。
每次确定不是说需要靠换件装上去行不行，不是采取这种方式的。也不是说非要去买新的才能吃。
试
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来搞机油压力之前读是2.4左右
2.4还稍稍的高一点点，可能积碳各个方面的。
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最近事情太多，这部车断断续续的去搞得，人都崩溃了
没有事，如果是说现在有时间搞，现在就搞一下。
在么？
你好，怠速时相关主要数据，空流2.0±0.2g/s，燃油压力（低压）4.5左右，燃油压力（高压数据流140组）40，前氧（5线宽带式）1.5V，从问询信息中大致判断不太像正时相位问题，开空调熄火，故障码中的19网关报发电机无通讯，蓄电池负极上的控制单元无通讯，应同一原因引起，可检查左前方纵梁处相关插头与接口，总之这个问题需要耐心，一定可以解决
明天可以在平台上找我，线路图等资料都有
