你好,应该是变速箱记录可故障码。
锁在三档。
记录了故障码,锁在三档。
这是手动挡的
用诊断仪读查询变速箱
哦,手动挡的。
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具体什么表现?
现在又打不着车了
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嗯,车都发不动了,节气门那里喷一点清洗剂进去试一下。
像不供油
这个车到我这是第四个修理厂
嗯,那估计不好搞了。
开始的时候有几次着火迹象。
先试一下清洗剂有没有用。
是
电脑换过
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嗯
慢慢来,把条理理顺。
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又好了?
右打不着了
嗯。把发动机无法启动的证据固定一下。
右能打着了
有着火迹象的情况下试一下喷化油器清洗剂有没有用,这是第一
第二:无法启动的时候,用诊断仪读取发动机的转速数据是否正常,标准值140~190
先在右正常了
第三:点火是否正常,这台发动机点火线圈单个看不好看,因为它是总成的,也可以确定100%无法启动情况,把它拆出来对地点火。
那就不好查了。
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火线圈换了两个了
这辆车问题出现的时候的频率高不高?
今天出现了4次
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把车灭了在打着车就又好了
嗯。
故障码有什么提示啊?
有没有关于节气门的?
嗯好的。
它不仅仅不好启动,并且还有抖动的现象。
对
好。
打开点火开关,不要发动。
把发动机所有的数据都拍过来,我看一下。
要那一个
在吗
嗯我看了。
现在是不是抖动的时候啊?
视频中抖动现象是混合气过稀的表现。
先在正常着呢
开始抖了
好。
把节气门前面的软管拆掉
准备化油器喷一点点。
人工的添加一点燃料,看一下会不会去趋于平缓。
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拿一点清洗剂喷进去看一下会不会趋于平稳。
马上做个验证,试一下发动机是不是混合气过稀,要证明出来
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现在怎么搞
好,抖动的情况下,你看下节气门开度有多大,看外观。
看那个翻版开的有多大。
然后把前氧传感器插头拔掉。
再看一下发动机抖动反应。
基本上证明是过稀引起。
可能的原因:前氧损坏,进气压力传感器损坏,喷油嘴的火线低于12伏
把掉前氧没有区别
前氧是换了的
嗯,现在不管新的还是旧的。
直接拔插头。
可以拔进气压力。
试试
如果也没有效果,测量喷油嘴12伏电压是否正常
抖的一样
后氧插头也一起拔掉。
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喷油嘴其中个别有短路,或者火线电压不够
不足以带动4个
这车没有后氧传感器吗
07年都有的。
找不到呢
找不到算了,
少一种可能
接下来再做一个试验,如何?
好的
把喷油嘴的插头拔下来,测量哪根线是火线。然后确定好了之后把火线破皮接线到蓄电池正极,再把插头插上试试。
不是剪断,只是破皮加线到蓄电池正极的意思。
明年
明白
喷油嘴那边火线一定要拔掉插头测量辨认
不可以破皮插上插测量!!!
不然有判断错误,把信号线接上正极的可能性!!!
4个喷油嘴任选一个火线接上蓄电池正极,其他三个喷油嘴都能收到
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是的,然后那个插头插上。
拔掉的那个插头要插上。
差上了
我在试一试
好