只要不大于5点一以上就不会报电压高，他也不会报故障码。那就没有什么问题了，那就说明之前可能还是存在你洗车的时候某个传感器插件里面进水导致的短路造成的问题，包括之前故障码乱报，跟这都有一定的关系。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
嗯，您好，故障码的话发一下以及故障码能不能清除掉故障现象什么时候开始出现的，当前都做过什么检查？
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你把那个故障码发一下，应该是线路里面进水导致这个5伏电源短路了。
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是哪个地方断路了
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还有个节气门电压高
你把那个故障码发一下，我看一下都哪些传感器？
因为他5伏的供电有很多个传感器。你拔掉空调制冷器压力传感器，你看一下还报不报？
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你所说的这些现象针对的是发动机电脑有问题，包括这两个故障码的存在，就是发动机电脑损坏。
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油表不显示就是发动机电脑这一块有问题，油表是送到了我们的发动机电脑油位传感器。显示电压高，你读一下电脑里面的数据流的蓄电池电压，看看是不是高，如果不不高，他报高的话，就是发动机电脑板自身有问题。
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嗯，你读一下数据流，你看一下他电脑里面的5伏电压现在是多少？
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5.2已经不正常了，这个电压的话是5伏标准电压。
看一下你的电瓶电压正不正常，电瓶电压有没有过高？
4.9伏5.0伏5.1伏都正常，到了5.2伏就已经不正常了。
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你这样你看数据流不正常的时候，你把上面的传感器。你拔掉，你看拔掉哪个正常了。拔掉哪个电压恢复了恢复到5伏，那就是那个传感器内部短路或者是你插头里面看看是不是进水了，导致那个那个电源跟其他信号是不是短路了。
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只要是5点一以下都没问题。
你把那个故障码发我一下，我这边的话好给你看一下，因为没有这个故障码的话，有些时候记不住。
有了故障码的话，我好跟你说一下是哪些传感器是用的5伏电压一。
但是你要记住一点，就是说它所有的都是建立在我们电瓶电压正常的基础上，如果电瓶电压高，那么它就会跟着高，如果电瓶电压低它就会跟着低。
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这个数据流的话就很正常。如果就是你洗车出现的话，很有可能是线束里面进水导致5伏供电的那个电源线跟其他信号线路或者是跟其他电源断线路进行短路了，一进水之后会短路。
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现在的这个数据流的话就很正常就没有问题，你上路上去路试去跑一下看一下，看一下电瓶电压有没有过高，只要电瓶电压没有过高的话，就没有什么问题。
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油表这一块是直接到了发动机电脑有发动机电脑向我们的组合仪表发送信息。
你加一点油试试看能不能起来，如果不能起来，先检查我们油位传感器油浮子，看看有没有问题，然后油浮子的线是到达了发动机电脑。
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应该还是线束插头里面进水，因为车辆上面节气门位置传感器以及我们的凸轮轴位置传感器。制冷剂压力传感器，水温传感器以及它的这个进气气管绝对压力传感器。任何个传感器插件只要进水都会导致这个信号电压过高，只要进水就会造成短路。这个这么多传感器里面有5伏电压一的，也有5伏电压2的。
只要路试的话一直正常发电机发电量正常的话就没有什么问题了。
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只要不大于5点一以上就不会报电压高，他也不会报故障码。那就没有什么问题了，那就说明之前可能还是存在你洗车的时候某个传感器插件里面进水导致的短路造成的问题，包括之前故障码乱报，跟这都有一定的关系。
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那再试试，没啥问题的话就可以了。
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好的
嗯好的
