现在已经报了油泵模块电路的故障，就先测试油泵模块的两个供电保险有没有电才行，有电主要就看这个模块本身
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
在的，有什么问题
14年大众帕萨特，更换了一个新油泵，之后，车打着了，一会熄火了，估计是里面管子折了，之后重新安装，在打车就打不着了
电脑报主继电器过早打开
看一下继电器本身工作了没有，就机舱保险盒里面那个大的继电器
怎么回事
那个灰色的？
仪表打开钥匙EPC灯这些都是正常亮的是不
嗯
没有区别
先拔了继电器直接短接一下看
如果还不行再检查外面的保险
保险都检查了，没有问题
先短接继电器插脚看，继电器内部接触电压不够也会影响
换一个继电器，试一样吗
对的，或者直接短接下面插脚就行，
好
我试一下
在吗
在的，试过了没有，就是这个继电器
是不是这个？
对的
打不着
油泵出来的压力不大
继电器已经短接上了吗
油压数据读发动机数据140里面可以看到
视频暂不支持播放
继电器已经短接没有
换的另外一个车上的
这个车上的装那个车上，正常
报了供电电压低，看一下现在点火线圈插头上打开钥匙有没有供电，用大的灯泡试灯看
车子电瓶不行了
达的电
不管这个，搭电只要正常也不应该报供电电压低的故障
看点火线圈插头
插头四跟线
有一个电
1号脚就是供电
手指的这个
看针脚号，插头后面有数字标记，如果用灯泡试灯看正常就没有问题，检查后面油泵模块的供电
车内保险盒里面27和29都后面油泵模块的供电，打开钥匙看一下
挨主继电器这个边上保险就是给发动机电脑供电的，这个也看一下插脚有没有接触不好
保险正常
看本身有没有电
