看数据氧传感器和进气歧管压力都不正常,进气歧管压力高。没有发现漏气,。怀疑是进气门关闭不严,引起缺火和进气歧管压力高,,
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
读取缺火数据看一下,
怠速缺火还是加油门的时候缺火?
怠速失火
跑起来没问题
更换过什么了?
之前冲缸了刚刚换完缸垫
缸盖平面也加工了
无其他故障
火花塞有没有更换?
都没有问题
拿新的试过了
喷油嘴除外,喷油嘴测试有喷油
水温还会高吗?
不会高
缸压有测量过吗?
有测试过,没问题拆了2次缸盖了
缸压多少个压?
16个
16个压?
13个缸压
四个缸都一样?
嗯
拆缸盖。气门有没有重新研磨
气门用汽油测试了没有漏
拔掉组1氧传感器后失火故障1缸2缸好很多
3-4缸还是一样没变化?
嗯,是的
把氧传感器插上,读取氧传感器的数据看一下,。
还有进气歧管压力数据看看,,
数据变化您看不到,拍不了视频
看氧传感器的波形,,
跑起来动力正常吗?
正常
拔掉后氧传感器有变化吗?
没有变化
后氧传感器的数据不正常,检查三元催化会不会损坏或者堵塞,
燃烧室的积碳有没有清洗?
清洗干净了
4s
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出现缺火后才换的?
对的
读取进气歧管压力数据看一下,
冲缸之前是没有这个问题的?
没有开空调的吧,
没有
4s
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进气歧管压力偏高,正常35-45千帕,正时记号是否对的,
正时确认对的
检查进气系统是否漏气,
堵死截气门后就死火了
漏气不明显。堵住节气门也会熄火,,
用化清剂喷试了一遍没有发现异常
4s
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氧传感器和三元催化要多个点火周期才会报故障,可能要跑几天才会报,
看数据会有直接关联吗?
进气歧管压力高。没有发现漏气,。怀疑是进气门关闭不严,引起缺火和进气歧管压力高,,
与排气系统
看数据氧传感器和进气歧管压力都不正常,
气门漏气的可能性应该不大,就不知道排气系统有没有问题
气门的问题可能性更大,因为只有怠速缺火。转速起来就不会了,,