根据问题分析，车辆有油有火，发动机系统报相位器传感器故障，可以倒换一下进气和排气侧相位传感器，看下故障码是否会跟着转移，转移了换传感器，没有转移则是其他故障，进一步检查进气和排气侧插头电压，确定线路是否有问题。线路若无问题，拆开正时重新校对一下看看是否出现跳齿导致无法启动。
你好，我是汽车大师银牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
你好
发动机有没有故障码？缸压测量了没？
这是电脑故障码
进气和排气传感器倒换一下看看故障码会不会转移
车在外面没带缸压表，就用电脑看了故障码
vvt电磁阀？
哦，我以为在厂里。工具有带不？
缸压表不带
我看这个数据流是不是排气电磁阀有问题
发动机后边黑色那两个，倒换一下看看故障码会不会转移
看着是有问题
凸轮轴传感器吗
缸盖后面进排气凸轮轴传感器对调
？？
长的那两个
缸盖那里黑色插头的
vvt电磁阀
或者拔开插头看看报什么故障码
刚刚钥匙打开拔了凸轮轴传感器电脑也没看有这个故障
短的那两个是凸轮轴位置传感器
长的那两个是相位传感器
就是对调相位传感器？？
先拔开插头读下故障码，扒开了应该报开路故障，然后再对调看看故障码会不会转移
两个是一样的吗
一样的
正时会不会跳齿
这车相位传感器不行会影响到打不着车
跳齿这个有可能，传感器坏了也有可能会打不着车，常见的话有故障也是能着的，只是难着一点而已。
倒换传感器还不行的话，那就有可能正时有问题了
车主就开回来停了几分钟在打打不着
后面那个传感器是检测正时的？？
调节相位器角度的，有修正作用
就是一个电磁阀，里面还有一个相位器轮。
如果传感器不行对调就可以着车？？
可以试一下，不试过怎么知道
报传感器一般都可以着车的，除非还有其他故障
等下试试
好的，试一下看看
嗯
还是一样
凸轮轴跟相位传感器都对调了还是没用
对调还是报这个故障，我把相位传感器插头拔了报无信号
还是报的排气？
那应该不是传感器的问题了
嗯
对调报同样故障，传感器没问题
对比进气和排气，量下插头电压
电压没量，太晚难得搞
嗯，只是跟你说下思路。
会不会正时跳齿了
这个车正时要不要专用工具
这个有可能跳齿，对正时要工具的。
跟福特差不多
卡住凸轮轴，再锁紧曲轴就是了。四个缸活塞在同一水平。
嗯
