这就是正时专业工具，使用这些工具去对，如果取先固定曲轴处于4缸，4个活塞处于一个平行面的时候，将那个螺丝拆掉，将这个专用工具拧到曲轴里面锁住。然后看凸轮轴后方的两个切槽工具放进去看能不能放进去，如果放不进去那就正时错了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，这个故障是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前发动机里面的故障码有没有？有的话是什么发一下。以及当前做过什么排查没有？
没有维修
停在哪 然后就打不着了
手动
好的，当前的话检查发动机的正时。使用专用工具处于4缸平行的时候固定曲轴，然后看一下我们缸盖上面两个凸轮轴的切槽专业工具能不能卡进去？能不能跟缸盖平面处于平行，如果不平行就是正时错误了跳齿了。
有正时图片吗
曲轴固定螺丝在哪个地方
有的，我给你发一下。固定在缸体的部位。固定在缸体的前部。
好的
顺便发一下凸轮轴
就把这个螺丝拆了专用工具拧进去。
看到凸轮轴的那个切槽了，跟缸盖平面，然后专业工具卡进去，固定两个凸轮轴如果你曲轴通过螺丝锁住，你缸盖两个切槽跟我们缸盖不平面，然后工具卡不进去就正时已经跳牙了。
好的
这就是正时专业工具，使用这些工具去对，如果取先固定曲轴处于4缸，4个活塞处于一个平行面的时候，将那个螺丝拆掉，将这个专用工具拧到曲轴里面锁住。然后看凸轮轴后方的两个切槽工具放进去看能不能放进去，如果放不进去那就正时错了。
那正时错误以后，那剩下的那你就知道怎么办了。
好的
嗯好的
错了
曲轴固定前部哪个地方
好的，已经严重错误了。正时错误
固定前面钢体。
我给你发的第1张图片就是我用手指的那个螺丝那个螺丝看到了吗？十七的扳手拆掉它。然后将螺专业工具上到里面去。只有处于4缸平行的时候，你曲轴正时专用工具才能上进去。
这就已经找到问题了。剩下的自己去看着维修吧。
打不着火的原因就是正时错了。
嗯 早就怀疑他了
嗯
