P0087-00-油轨压力太低
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ARNING:
高压燃油管在极压下将柴油从喷射泵输送到喷射器。这可能高达1600 bar（23,200 psi）。在检查高压燃油是否泄漏时，应特别小心。未遵守这些说明会导致严重或致命的伤害。
WARNING:
在此压力作用下喷射出来的燃油将会穿透皮肤，造成严重或致命人身伤害。需使用一张硬纸板来检测高压燃油是否泄漏。维修燃油系统时，要佩戴安全护目镜并穿戴适当的防护衣装。未遵守这些说明会导致严重或致命的伤害。
当受监测时：在发动机运转时。
设置条件：动力控制模块（PCM）确定对于给定的发动机转速和负荷油轨压力过低。
可能原因
燃油系统污染
燃油系统泄漏
胶状燃油
安装在底盘上的燃油加热器 - 燃油滤清器
安装在底盘上的燃油加热器上没有电压
燃油系统内的空气
燃油供给系统
燃油压力传感器
喷油嘴
燃油压力调节器
高压输油泵
参考解析检测。
具体什么问题？
这两个问题，车主反应等红绿灯的时候会熄火。
不好查，稍等给你资料吧
遇到过一个换了高压油泵也没好
不会把！
大哥
查看了吗？
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P0087-00-油轨压力太低
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ARNING:
高压燃油管在极压下将柴油从喷射泵输送到喷射器。这可能高达1600 bar（23,200 psi）。在检查高压燃油是否泄漏时，应特别小心。未遵守这些说明会导致严重或致命的伤害。
WARNING:
在此压力作用下喷射出来的燃油将会穿透皮肤，造成严重或致命人身伤害。需使用一张硬纸板来检测高压燃油是否泄漏。维修燃油系统时，要佩戴安全护目镜并穿戴适当的防护衣装。未遵守这些说明会导致严重或致命的伤害。
当受监测时：在发动机运转时。
设置条件：动力控制模块（PCM）确定对于给定的发动机转速和负荷油轨压力过低。
可能原因
燃油系统污染
燃油系统泄漏
胶状燃油
安装在底盘上的燃油加热器 - 燃油滤清器
安装在底盘上的燃油加热器上没有电压
燃油系统内的空气
燃油供给系统
燃油压力传感器
喷油嘴
燃油压力调节器
高压输油泵
P016F-00-闭环燃油压力控制处于极限 - 压力过低
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当受监测时：在发动机运转时。
设置条件：动力控制模块（PCM）确定对于给定的发动机转速和负荷油轨压力过低。
可能原因
燃油系统污染
燃油系统泄漏
胶状燃油
安装在底盘上的燃油加热器 - 燃油滤清器
安装在底盘上的燃油加热器上没有电压
燃油系统内的空气
燃油供给系统
燃油压力传感器
喷油嘴
燃油压力调节器
高压输油泵
可能原因由上到下可能性越小
先考虑油的问题
大哥我没有干过柴油车。
从柴油滤芯开始看吧
能找到吗
地盘上呢
在哪里？
换一个新的吗
稍等上图
安排。
换完这个还是不好换哪一个？
你多说两个。我吧东西都拿过来！
好的稍等我整理
可以读数据查看问题嘛？
没有标准数据流
本车的箱内电动燃油泵至高压喷油泵之间的正常燃油压力为4.0 bar（58.0 psi）和6.0 bar（85.6 psi）。 当环境温度为 73° F（23° C）， 蓄电池恒定电压为 13 伏直流电压时，箱内电动燃油泵的正常流量约为53 gph（201 lph）。
油水分离器位置在哪里？上图。
稍等
没有具体图片
大哥帮我搞一个位置图。
找不到在哪里？
稍等
是不是和柴油滤一起得
分离器的图片也给我一个。
