此车报相关性的码，出现该故障码后凸轮轴肯定不调节的，建议检查凸轮轴信号，这个码不发动应该能清掉的。一发动就出现，凸轮轴位置不对或者信号盘有问题都会导致此故障的。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
是V6 .2.7的
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你好
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是的
凸轮轴传感器报码了嘛？
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报
报的什么码啊？
这车都修过什么，换过什么件了？
这车正时检查过吗？
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换了两个凸轮轴位置传感器
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正时对的
报相关性，很大可能电脑发现曲轴和凸轮轴位置不对，就不调节可变轮了
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查过了
拔掉凸轮轴传感器，报其他码么？
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不报
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那个凸轮轴传感器量了没电
三根线，拔掉插头一个带电的都没有吗？
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是的
两边的凸轮轴都是这样的啊
拔掉插头，通向电脑的信号线也没有对地电压吗？
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考水箱这边的有一个5v电压
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靠
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里面那排一个都没有
这个5V，能点亮5W小插泡试灯吗？
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可以
那说明是供电，拔掉插头没有出现另一个5V吧？
这车现在发动有延时吗？
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有的，没力
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那说明确实没有凸轮轴信号
5V应该是电脑直接供电的
线路检查过吗？
会不会传感器到电脑的线断了
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查了到电脑板的都好的
那线与线之间的电阻检查了吗？会不会对地短路了？
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电脑板会不锁了要匹配什么的
如果不存在短路，也没有虚接，电脑有问题了
不会的，电脑报锁防盗，不会影响到传感器供电，防盗了压根就不能发动
同时会出现发动机锁止的故障码
现在看，不是电脑锁了
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那我在查一下线路吧
如果线没有对地短路，就是电脑坏了
好的
👌
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是同一个插头一个亮一个不亮，还是两个插头有一个亮一个不亮的
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好的，那供电应该正常，用二极管试灯测试一下，点不亮的那个是信号，发动车试试会不会闪
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不会闪的
那信号不对啊，
不闪说明凸轮轴传感器没有输出信号
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我是插头拔了量的闪啥
呵呵，插上插头测试，如果闪的话，传感器和线路都没有问题的
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插上量数字有变化的
方便用二极管试灯吗？
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2.2-3.2
万用表测试不准的
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变化
如果闪了，检查是不是信号盘有问题了
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闪了还要查信号盘阿
对啊，如果信号盘位置变了，正时是对的，电脑收到的信号是错的啊
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现在是的电脑毛都没收到
试灯都闪了，线路正常，电脑看不到信号，那有可能电脑坏了啊
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你是修现代的吗
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不要当误我时间好吧
修现代，但不是专修，现在电脑根本不调节可变正时，电脑中有凸轮轴故障码就不会调节了
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现在我应该怎么查还是还电脑版
试灯能闪，能保证正时没有问题，信号盘没有问题，就查电脑板
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哎
报相关性的码，凸轮轴肯定不调节的，这个不用看了，检查凸轮轴信号吧。这个码不发动应该能清掉的。一发动就出现，凸轮轴位置信号不对。
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你有这车的正时图吗？
稍等，我看看有没有
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我的是这样对的
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正时就没有错了
那就检查信号盘，正时记号对，不代表电脑收到的信号就是准的，信号盘活动出问题也遇到过啊。
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OK
嗯
