该车电脑读取数据显示无故障信息，更换火花塞曲轴位置传感，清洗节气门，积炭后故障未消除，该车熄火频繁而且开暖风机熄火，和大灯都有熄火现象，这都属于用电较大的电器，如果较大用电器能引起熄火，一是怠速过低导致，二是电瓶发电机电量不足，三有可能车辆电源有虚接的地方！因为车辆电脑中没有故障代码，所以先排除线路电源打铁有没有虚接的地方！查看发动机舱内保险盒中电脑继电器是否虚接，查看继电器提供电源是否正常，使用万用表测量是否熄火时继电器电源，和输出电源是否断路，连接发动机解码仪查看发动机数据流，读取发动机实际怠速和目标怠速，查看凸轮轴实际位置和目标位置，查看喷油嘴时间是否正常，，查看是否存在失火记录！如以上无异常，测量汽油压力是否正常，查看喷油嘴是否堵塞，查看进排气系统是否泄漏堵塞！
你好，我是汽车大师金牌技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
您好，电脑检测有没有故障代码？
都是维修更换过哪些地方！
汽油压力有没有检测过火花塞有没有检查过！
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火花塞已更换
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无故障代码
熄火以后可以正常启动吗？
汽油压力有没有测量过？
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马上可以启动
不熄火的时候，车辆动力怎么样？
车辆行驶多少公里！
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早上启动怠速时，要熄火，特别是启动一会开暖风要熄火，行驶中有感觉发动机有顿挫感，偶尔熄火，
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17万
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动力感觉要差一点
有没有测量过汽油压力
这一个熄火的现象很平凡吗？
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好像没有测汽油压力？
开大灯的时候有没有熄火的现象
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开大灯偶尔熄火
打开的时候是直接熄火还是怠速抖动着熄火
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故障是天气变冷时开始的，上午比下午频繁
节气门也清洗了对吧！
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有时直接熄火，有时启动一会熄火
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节气门也清洗
您这样，您让技师接上汽油压力表，检测一下汽油压力是多少！看一下在发动机熄火的时候汽油压力是多少，如果汽油压力没有任何问题，在对车辆的电源线做一个全面的检查，主要是发动机电脑供电电源，电源继电器，这一个继电器在发动机舱内的保险盒中！可以从继电器的线路中跨接一条线出来，看下再熄火的时候会不会断电！
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好的
开暖风机熄火，和大灯都有熄火现象，这都属于用电较大的电器，如果较大用电器能引起熄火，一是怠速过低导致，二是电瓶发电机电量不足，三有可能车辆电源有虚接的地方！因为车辆电脑中没有故障代码，所以先排除线路电源打铁有没有虚接的地方！
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行驶中没开启任何用电开关，加油时有顿挫感，正常行驶还熄火！行驶10公理顿挫5一6次.熄火至少1次！
另外车上有没有改装其他的用电器！
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改了大灯增光器
变速箱里有没有故障代码！
大灯增光器的电源接到什么地步？
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电脑查不出任何故障码
是在电瓶上还是在发动机舱保险盒内
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主线在电瓶上
车辆顿挫要先确定是发动机的问题，还是变速箱的换挡顿挫！
如果是发动机，需要检查一下点火线圈，喷油嘴！
有没有在顿挫的时候会熄火？
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熄火时没觉得顿挫，
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顿挫有吋轻微，有时严重！感觉发动机停顿了不到1秒，车又正常行驶了，车
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平稳行驶时也会顿挫熄火，等红绿灯有时会熄火
那应该不是同一个故障
先解决熄火的问题！
也有可能熄火问题解决了，顿挫也有可能会好！
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嗯
熄火的问题，先按照我说的那些先排除！先由简单到复杂！
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好的
还有就是发动机的数据流也很关键，在测试过程用也可以把发动机数据流读出来，看下凸轮轴实际位置和目标位置，还有进气压力的，喷油时间的，失火记录的，结合着熄火前后数据对比做分析！
这种有故障现象的问题，不是多难解决！逐一排除，逐一排查！
