控制单元里有很多故障码，根据快速测试结果结合故障现象分析排查了相关控制单元插头未见异常，根据转向柱模块N80里的故障码判断是N80本身损坏的可能性最大。
你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。
你好，我是奔驰4S店技术技师李小得，很高兴为你解答。
你好。
具体什么情况，你的检查过程和故障码发给我看一下
尽量描述详细一些
报CAN总线断路，凉车打着侧滑灯，底盘升降，雨刮器，报故障，再就是挂不了档。
好的
你都检查了哪些方面？
故障码照片发给我看一下
11年的GL450吗？你把车辆铭牌照片发给我看一下呢
马上。
好的，发一下故障码照片
我知道是那款车了
有专检就好说
所有的故障码
快速测试结果
你检查了哪些方面？
把所有的快速测试结果都发给我，带故障码的，我好分析缩小故障范围
还没检查，
故障码一个一个拍给你吗。
不用啊，快速测试里你把故障码展示出来就行
不用单独进每个控制单元
快速测试界面先点F4再点F8
电路图资料你都是有的吧
我刚拿车架号没锁出来。
你等我一下，我现在在外面，一会儿回去好好看看故障码再告诉你怎么去排查可以吗
很快
预计十多分钟
可以。
好的👌🏻
我查线路老是这。
可能一会你要帮我查下。
好的
一会儿我查给你
等我一下
咱俩争取把它解决
你看一下网络图
他那个节点在哪块。
你先分析分析
我也在根据故障码考虑
X30/19是重点检查对象
我先把CAN排拆出来。
先把CAN分配器检查一下吧
好好看看，不行把分配器壳打开都检查一下
没有看出很明显的。
故障现象容易重现吗？
只有凉车会出现下。
应该跟冷热车没关系吧
他找车着个一分钟就没故障了。
车热这个故障不出现。
你现在这样，检查一下变速箱插头，换挡模块插头，ESP插头和ME插头，拔下来看看有没有腐蚀情况
ME是哪个模块。
看不出来问题就吹干净插上去，然后把所有故障码删除，锁车，等凉车启动再看看能不能重现故障
发动机电脑
那这4个插头我都处理过了。
都没问题？都拔下来检查过了？
嗯，没有烧蚀的情况
测一下X30/19本身电阻值多少
这是小的哪个Can排吗。
这是CAN B车内CAN
那你那个X30是个啥。
就是分配器
绿色的就是X30/19
线的电压都是0.49是不是不正常。
两根线的电压和为5V就正常
把所有插头拔了，测一下分配器插头本身电阻值
插头分不分位置。
可以不分
但最好分一下
好。
嗯
用200欧测都是120.9
我记得是60Ω啊
你对比测量一下别的分配器
13个插头的电压测了都差不多等于5。
刚才没开钥匙。
那暂时说明没问题
现在我是开着钥匙，雨刮器一会挂一会不挂，底升也是。
你拔插头会影响
打着ESP灯会最先亮，
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故障码就这样闪？
转向柱模块N80里有没有故障码？
换转向柱模块
确定吗。
根据故障码结合网络图分析，转向柱模块的可能性最大
就目前的结果来看，N80的可能性是最大的
