这个和节温器没有关系的,节温器坏了,是不能大循环或者达不到大循环而导致的高温后才拉缸。
你好,我是汽车大师金牌技师-赵旭华,很高兴为你解答。
我刚刚发了问题,帮我分析一下
这个和节温器没有关系的,节温器坏了,是不能大循环或者达不到大循环而导致的高温后才拉缸。
如果没有高温的话和节温器没关系。
车架号有没有,我看看发动机型号,
就是有很高的温度
LBV3B1401DMB22954
对
你这个是n20的发动机。
这是上午去检查的,主要是打火冒蓝烟
2.0t
先把节温器解决了,然后冷车冒烟先更换涡轮增压的改进管路,
有个地方的师傅说要大修发动机内部
按照图检查,有相关通病的,
节温器换了后如果不冒烟是不是就正常了?
节温器和烟关系不大,主要怕后续高温。冒烟的主要原因在这个管路。
哦,换了节温器还是冒烟,再换管路对吧,
和废气伐有关系吗
有必要大修发动机内部的零件吗?
没必要。
👌
有天冷车出现打火后好像要熄火的感觉,挂不上D档,在次打火才正常。
冷车机油盖打开有根链条有点松,有个师傅说必须要换,不然容易损坏发动机?
那个链条,如果松动,冷车是会异响的,宝马车型链条坏的挺少见,
哦