你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-制动真空管路以及部件存在泄露，建议进行压力测试排查泄露问题，使用真空压力表，测量真空泵是否工作正常 2-真空压力传感器连接线路故障，建议测量排查发动机电脑到传感器之间导线连接，通过数据流读取压力变化，确定传感器是否存在故障
你好，哪款车型，哪款发动机？
![mechanic_avatar]()
14款xjl 204PT，2.0T
ECO是发动机启停故障，和辅助蓄电池有关系，用电瓶测试仪测量辅助蓄电池
![mechanic_avatar]()
辅助电池更换了新的
![mechanic_avatar]()
还是一样的
制动踏板助力如何，有没有费力的感觉
更换需要匹配了
![mechanic_avatar]()
匹配过
![mechanic_avatar]()
踏板感觉正常说硬也还好，软也还好
测量一下真空泵出来的的真空泵有泄露没有
辅助蓄电池咋匹配的
辅助蓄电池电瓶测试仪检查什么结果？
![mechanic_avatar]()
又烟雾测量仪打助力器，一踩刹车冒了很多烟出来然后换了一个原厂的助力器，但是还是会报eco 然后用电脑读码发动机报了暂时的制动助力过低
助力器连接的真空管上有一个真空传感器
![mechanic_avatar]()
换过了
![mechanic_avatar]()
真空泵也换过了
![mechanic_avatar]()
辅助蓄电池报了故障码，如何测电压一点多没有
![mechanic_avatar]()
直接换了个新的
真空管路泄露问题排除没
![mechanic_avatar]()
用道通匹配
![mechanic_avatar]()
排查了
![mechanic_avatar]()
从真空泵一路测到大力鼓
![mechanic_avatar]()
现在头都大了
真空管路不漏气，真空泵和助力器都排除了，只能是压力传感器信号线不对
![mechanic_avatar]()
但听客户说他买回来，这车就没有启停功能
辅助蓄电池有问题，肯定没有启停
![mechanic_avatar]()
但是现在换了也没有
![mechanic_avatar]()
压力传感器指的是
![mechanic_avatar]()
他这真空传感器是两线的
真空管上的压力传感器
![mechanic_avatar]()
两根线的，一根电源电压一根搭铁
是的，一根到发动机电脑版，一根直接搭铁
![mechanic_avatar]()
对的
![mechanic_avatar]()
过来的电源没问题的吖
线路问题排除没有
![mechanic_avatar]()
线路没有排除
![mechanic_avatar]()
就量了真空线的电压
机械部件都排除了，排除一下线路问题
可以从发动机电脑版直接到传感器飞线测试故障，线路排除，传感器排除，发动机电脑版问题不大，检查真空泵凸轮轴驱动还有真空泵问题
![mechanic_avatar]()
不过真空泵换的是拆车的
![mechanic_avatar]()
因为他以前的泵内漏
这款发动机真空泵问题相对多，漏油，漏气问题
![mechanic_avatar]()
现在都找不到方向了
先排除线路问题
![mechanic_avatar]()
线路排查玩然后呢
