你好，根据你描述的问题向你解答的话，帕萨特消音器在备胎中间，这个是不影响备胎朝使用空间的，完全不影响的，它这个设计肯定有降低成本的作用，围绕就是使用一个排气管来形成两个排气口出现。所以说降低了成本，和备胎坑的话，是没有多大关系的。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
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我看了新款帕萨特
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排气消音器在备胎槽下方
你好这个可能就是这款车的设计在这里这个备胎坑的话这个没有问题的这个备胎应该是小一号的不是和你正常行驶的轮胎同样型号的
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这样岂不是占用备胎槽的空间？
这个没有问题的不影响车辆正常使用空间的
这个正常的话不会占用的每个车的设计的肯定有设计的空间利用都都是很合理的
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我问占用备胎槽空间吗？
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老款帕萨特在两侧
这个不占用的
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新款在正下方
这个完全不影响他这个备胎坑的空间
新款的车他都做了改动作了一个排气两侧出原来的都是一边一个排气这也是为了成本降低
不占用备胎空间的
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途观L有备胎槽吗？
这个肯定有啊途观l也有备胎槽的
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我感觉新款的备胎槽没有老款的备胎槽深
这个属于他设计的问题这个没事的正常的备胎槽里面你又不放什么东西只放备胎它不影响备胎放存储就可以了
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因为消音器占用了一部分
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你可以去看看
这肯定的不然的话如果说还是延续老款的底盘的话他这个成本还是要上加的因为老款的是两个消音器的它这个新款的是款的只用一个消音器就可以两边出气了所以说成本下降很多这个也是为了下降降低成本而做的改变
这个我看到过了朋友
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看过了？
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您是修车的吗？
对呀修理厂的
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我发现迈腾就没有 还是两侧的
这两个照片我已经做过对比了看过了
迈腾和能和帕萨特比吗
肯定要迈腾比帕萨特好啊
一个上汽一个一气肯定是没法比的
肯定迈腾要比帕萨特好啊
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为啥迈腾好？
迈腾属于一汽大众，更源自于德国技术
