建议你要么发电机换个原厂的,电瓶用原厂配件。都换家配件商,然后让客户车放你这里几天,你们自己试试
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
检查过什么?换过什么
发电机,电池
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正极没问题。
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13.4V
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相差不到0.02
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发动机名牌发给我看一下
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这样子跑3天就没电了,哥
你这还是漏电
我换了4个发电机了。5个电瓶了
相差一付那才是有问题
不漏,锁车静止的情况下电流0.00-0.01
那你就换线束
你还要问一下车主有没有加装什么?
开空调,开大灯,发电机剩下13.10,没问题?
以及每次他跑多少公里就熄火了,这样也很容易导致电瓶没电
13.10就稍微有点低了。
开了3个晚上,每次跑60多公里。
没加装。全车素车
现在就是这2端电压为何不同的问题
电瓶指示灯会亮吗?
搭铁有虚接
我今天对调了一个正常车的发电机,另外一辆14.2,装上这辆就不正常了
搭铁就2处。电瓶-车身。
车身大粱-变数箱
这2处我都直接夹了个打铁上去,一摸一样
搭铁直接夹电瓶负极-发电机机身。电瓶2端测量。发电机会升大到13.5
那你这都飞线了,电压还不一样。
那是哪的问题呢,怎么检查处理。无头绪了
哪里短路了会不会造成这样
短路这种很少会有这种情况。
你把发电机插头拔掉呢
一样。拔了在电瓶端量相差不大
你要么整个线路给他处理一下
搭铁全部处理了
我建议你要么发电机换个原厂的,电瓶用原厂配件。然后让客户车放你这里几天,你们自己试试
发电机对调了一个原厂的。电瓶也对调了
发电机我换了4个,电瓶我换了5个
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这样子肯定不行的…已经找到故障点了,就是没头绪怎么处理。
那你只能换线束了
换哪根线束?
搭铁线束
嗯
这2个地方我直接夹了个搭铁上去试过了
不行的
不是这根线的问题
那你这谁还搞得懂
变数箱这边13.9
大粱这边13.5
……
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没负载的情况下,哥
开空调,大灯就不够电了
开空调大灯,剩13.01-13.10
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重新来个检查方向吧
按正常先检查什么
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13.01-13.15
新电瓶的情况下应该至少也要到13.6吧
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