你好，根据你的描述，如果喷油点火正常，正时，配气机构正常，燃油正常，进气系统和排气系统正常，这个车辆肯定可以启动的，防盗系统激活了也会工作3秒钟，维修建议重新理清思路检查一下根据你的描述，建议你先打个吊瓶实验一下是否可以正常启动，如果可以启动，说明问题出现在油泵压力或者说燃油本身如果一样不能够启动，重新检查正时，气缸压力，喷油和点火系统。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，系统有故障代码提示没有，喷油嘴喷油雾化好不好
多少公里了，三元催化器排气是否存在堵塞，进气系统是否正常
没有
十多万公里了
进气正常
喷油嘴应该没问题，是第二天突然打不起火
正常的第二天早上突然打不起火
一开始是怠速忽高忽低换了节气门之后好了，就是难启动
如果系统没有任何相关故障，气缸压力正常，喷油点火正常，进气排气系统正常，一般都是正时配气机构存在问题或者说燃油本身存在问题。这种情况下维修建议先打吊瓶是否能够正常启动，必要时先检查正时
漏气这些检查没有怠速不稳
没听到哪有细微漏气
曲轴感应我查了线路，2.55伏
一根负极就正常
曲轴位置传感器，这个一般会报故障或者说进行波形图测量的，占空比信号，电压是不稳定的
这个是发动机控制单元返回的信号，你的意思是信号线如果是负极就可以正常启动吗？如果是检查一下曲轴位置传感器供电和搭铁是否正常，如果正常必要时更换曲轴位置传感器
什么
他曲轴感应有三根线，两根都是2.55伏，打铁是十二伏
正常吗
这3根线分别是，一根供电，一根是搭铁，还有一根就是信号线，信号线一般需要打波形图观察的，电压测试不准确
那就是曲轴感应没有问题
他那个电子节气门有没有关系
位置传感器是一起的
电子节气门，基本设定是否会成功，一般电子节气存在问题会报故障代码提示的
如果你气缸压力正常，喷油和点火正常，正时也没有问题，我建议你考虑一下燃油本身是否存在问题或者说打一下吊瓶是否可以正常启动
吊瓶打节气门吗
就是清洗油路哪种，排除燃油问题和油压问题
清洗喷油嘴的吗
这样做的目的，第一清洗喷油嘴，第二，排除燃油本身问题，第三排除油泵压力不足问题。
如果能够正常启动了，说明问题肯定在，油泵或者说燃油本身存在问题，如果一样的不能够启动，就重点检查正时，和点火线圈火花塞，喷油嘴线路或者说发动机控制单元
打火的时候排气管后面有油味
火花塞新换的
点火高压包有没有关系
有油味，说明没有燃烧导致，检查一下火花塞是否打湿了，导致无法点火，高压包如果存在问题不会跳火的
如果高压包点火顺序不一样呢
不一样肯定也不会正常启动啊！这个属于配件相位点火顺序错误，一般的维修人员都会区分的
刚才把火花塞清洗了一下然后高压包换掉
也不行
你把火花塞，拆卸下来，启动车辆，跳火是否正常，注意不要有油迹和汽油周围，
正常
跳火很大
喷油嘴，喷油是否正常，雾化这些是否良好
如果喷油点火正常，正时，配气机构正常，燃油正常，进气系统和排气系统正常，这个车辆肯定可以启动的，防盗系统激活了也会工作3秒钟
我试一下吊瓶清洗
好的
吊瓶清洗直接洗喷油嘴吗
你平时清洗油路，是不打吊瓶清洗
