变速箱保险丝没有电,查到车辆15电路没电。进一步就是控制15的继电器测量发现后SAM没有信号过来,直接跨接有15电路。能着车。说明后SAM有问题,测量后SAM有供电,搭铁。测量后SAM到继电器的针角导通。说明后SAM坏了
你好,我是汽车大师金牌技师-张立贤,很高兴为你解答。
现在变速箱电脑插头那没电是吗
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是的
接地 有的 can线 一个2.7另一个2.3
发个车架号
这个没电
你这是7速,还是九速的
7速
可不可以跨接一线试一下
辅助电瓶不影响这个吧 仪表有辅助电瓶故障
那个都是副驾驶的电容有问题,跟着车没关系
我在查稍等
好的 辛苦
这个保险是没电?
第二个保险451这个有电吗
没看 在哪里
454号7.5A的
多少号
你说的保险是变速箱的保险,这个你不是说针角没电吗
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这个保险的上游是电路15给的电
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确定继电器没问题
下一步是就到SAM.了
还有一种方法,直接让继电器那两个端口连起来,看电路15有电吗。在测量那个变速箱的保险有电吗
现在继电器有一根线好像灯很暗
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3和5号角直接吗
对
你这个继电器也不是原厂的啊
不会吧
感觉怪怪的长的模样
在哪里修过可能
那你看看
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连上了。有电吗,那个保险丝,变速箱7.5的那个
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嗯
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对的 是在后sam
继电器那个控制线 和
Sam是通的 找到了
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小的供电线能帮忙标出来吗 回去我看一下 不然时间快到了
哪有小的供电线啊
没明白什么意思
后SAM供电就是那两组粗的红色和棕色的线
只要这个供电有。搭铁正常。说明我给你电了。但是他从SAM.那给出的信号没有。只能是SAM.坏了。咱们不是验证了,直接跨接那两根线后,车就能着车了
你这车故障就是因为没有电路15导致的。而控制15的继电器你也试了。也换新的了。只能是控制继电器的信号出了问题。
后SAM.就是控制这个信号的
钥匙插进点火开关转动两下就是15线路接通。那个时候继电器里面的那两根信号是有电过去的。它会吸合那个继电器触电,一接通就输出15电路了
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不会,30G才是唤醒线路上 的,15只有打开点火开关两下才会有的
没准你把旧的装上又能着车了
我们遇到多了,这种故障
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你电话有吗 后期怎么联系你
这个平台是不让留电话的,会封号处理,有机会点我关注就可以了
好的 明天还要咨询你一个N46宝马 老是 包伺服电机发卡
功能受限这个故障 电机换过VDO的还是不行
偏心轴的尺有没有磨损
明天拆下来看看 等这个搞好了
好