你好,清洗油箱,油路,更换柴油滤芯,清洗手油泵,清洗喷油嘴,轨压传感器,检测喷油嘴回油量,回油电磁阀,油量计量单元,检查高压油管有没有哪里泄压的地方,都处理还不行就要检查高压油泵总成
你好,空气流量传感器四根线电压量下
空滤没问题'
空滤是我自己拔掉显示的'
没拔以前没有故障'
1011这个故障码你要清洗油箱,油路,更换柴油滤芯,清洗手油泵,然后清洗油量计量单元,回油电磁阀,喷油嘴
那空气滤芯这个就不用管了
现在的问题是动力没有损失'
你现在是刚刚开始这个故障
什么意思'
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去校泵查油路 换油水分离器 轨压传感器吗
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就是都换了呗'
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柴油滤年前换的
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油品会不会影响到
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一直在中石油加
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10w
不算高'
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你遇到这总问题多吗'
柴油车还是多的
特别是这种国三柴油车
以前修的特别多
现在少了,主要是现在油品比以前好多了
大哥 我这真心不是国三的'
10年的车就是国三的
总按照国三的套路不好吧'
12年下半年的车才有国四车
2011年12月27日'
这么和你说柴油车国三,国四没啥区别的
排放标准都是国四'
国五也就加了后处理系统
一样的
尴尬了'
这种小型柴油机电喷系统都是一样的
除了博士就是德尔福,像你这个2.5排量就是博士的,
那就是查油路洗油箱 更换柴油滤和油水分离器是吧
你这故障要维修肯定先清洗油箱,油路,然后检查下高压油路有没有泄压漏油的地方,低压油路有没有泄压漏油的,更换两个柴油滤芯,分解清洗手油泵,油量计量单元,回油电磁阀
搞完后上路试车用一档或者二档油门轰3000转以上低速跑个十来公里
再不好用咋办'
还不好就要检查喷油嘴和高压油泵了
喷油嘴和高压油泵就要找校油泵油嘴的检查了
清洗检查修理厂都能做吗
可以的
需要更换轨压传感器吗
轨压传感器应该不用,可以量下电压多少
你可以上路跑读取油轨压力,
观察油轨压力会不会随着你油门的大小变化而变化
正常加油门轨压升高,松油门轨压下降,
诊断电脑有一个实际轨压和电脑设定需求轨压,正常两个数据是一样的相差就是一点点的
油品为什么会影响到压力'
是油品渣滓的问题吗'
油品不好会导致油路堵塞,油泵磨损,油嘴磨损
还有就是不管啥东西都有使用寿命的
好'
正常一套喷油嘴高压油泵设计使用寿命20万公里但是国内油品不行,然后平时保养换的滤芯和工人安装这些零部件的时候不注重卫生都是导致使用寿命缩短的原因