长城H5起动不了，故障码报油轨压力传感器电压高于上限值
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曹桠玮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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长城H5起动不了，故障码报油轨压力传感器电压高于上限值【车型：哈弗H5 2013款 2.0T欧洲版两驱精英型 6MT大双排GW4D20B】轨压传感器是普通的电控系统是没有的，共轨柴油机必须有的，轨压传感器的作用主要用来检测实际的轨压，ECU根据当前发动机当前工况下传感器综合得出理论轨压，轨压传感器是控制轨压压力重要的传感器，如果电脑板不知道实际轨压多少，就不知道怎么去修正轨压，所以这时候就会出现故障，不知道实际轨压，电脑板失去了喷油量重要的参考信号，就不会驱动喷油器工作，造成无法着车。

2021-08-17 15:34:21

你好，我是汽车大师专家技师-曹桠玮，很高兴为你解答。

您好！方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗？

视频暂不支持播放

把你读到的故障码消一下重新读

好的

清除故障码？

这个故障是刚有的？

不知道是不是刚有的

启动后出现的还是一打开钥匙门就有？而且清不了吗？

清不了

不打开钥匙检测不到吧

报开路原因有计量阀损坏断路线路断路电脑版损坏

先测下计量阀阻值吧！

万用表什么档？

对

万用表什么反应都没有

这个插头拔掉了再读下故障码看看

好的

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这个吗？

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电阻挡200，电阻显示3.4

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无码了，就是起动不了

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不好意思让您久等了刚才有辆车在检查

师傅怎么样了？

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现在所有插头都插着呢是吗？

电瓶没有电了会导致电压低报功率屏蔽

喷启动液能着车说明油路有问题

待电瓶充满电后打开钥匙读取油规压力值是多少？

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发动机数据流

已经换电瓶了

打开钥匙门读下

看着油压正常启动不着车可能是喷油器不喷油

把油规压力传感器插头拔掉再读下燃油压力

哪个？什么位置？

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不是的你拍下发动机

油管的末端就是燃油传感器

压力

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嗯！再读一遍

看下规压有没有变化？有就说明油压正常

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现在启动不着车要考虑喷油器是否有电或喷油器损坏

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所有插头插好，启动测量各个缸喷油器插头是否有电，或使用led试灯测试启动是否闪烁

如果喷油器损坏是启动不着车的

嗯，好的

没有闪烁，证明没电到是吗？

嗯！没电到所以就不会喷油

就不会启动着车

那是什么原因？下来该怎么查

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您好

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李五华

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如果说你这个动力没有以前好的话，你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下，按你说的分析还进气不足导致的动力不好。

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加速无力点火正常发动机不缺缸

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曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型：哈弗H5】故障码 P2101：电子节气门驱动响应异常故障等故障，可能因积碳过多导致阀体失效，节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣，或因燃烧回火，造成阀片关闭不严或卡死，影响气流流动，甚至影响轴的转动，从而影响怠速流量及发动机性能。措施：采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码，从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输出电信号故障。 - 直流电机检测：如果没有诊断仪及诊断软件，请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下，然后将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态，同时仔细观察在 ETC 接电的过程中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作，初步判断是马达或其相关输入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测：给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压，检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭到全开位置电压是否在正常范围内（参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围），观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体，在排除电器件故障后，阀体失效的最大可能性是齿轮损坏，建议不要打开齿轮箱端盖，并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂，以防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害，建议更换 ETC 总成。故障判定标准： • 节气门开度实际值和预估值之间的差别（绝对值）超过一定值（5%），并且这种状态持续时间超过 240ms。应急控制方案： • 电子节气门工作在保护模式，从而发动机工作在跛行模式，发动机输出的扭矩将会被限制。可能的故障原因： • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住（即使时间很短） • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常（即使时间很短）如下图所示节气门插头端可检测针脚电压，如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除

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16年哈弗H5怠速时发动机抖动仪表指针一上一下的跳动无故障码

根据描述的故障提示您的描述车子怠速指针晃动的转速波动原因有很多我给您诊断思路是如下： 1、火花塞工作不良，进气系统有积碳。车主应及时拆下火花塞，清洗火花塞电极上的积碳，等充分晾干再装配。2、进气系统、废气阀漏气。车主需要查找泄漏处，重新进行密封或更换部件。 3、电线插接器松脱或高压线漏电，需要仔细检查电线连接，若重新连接后车子怠速指针还是晃动则应该将车送到维修店更换线路。 4、怠速量孔、PCV阀或空气滤清器等部位堵塞。车主要检查排查堵塞位置 5、怠速开关不闭合。闭合不严与节气门位置传感器故障有关。应对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 6. 喷油器滴漏或堵塞。车主应清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象 7. ECU故障。 8.气缸压缩不良。需要调整气门间隙，查看气门和气门座之间是否存在积碳、磨损、密封不良的情况，如有则需要清除积碳并研磨气门和气门座。建议：根据以上方案进行排查希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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