我的轿车水箱水变少,也没有找到哪里漏水，也坚持过，而去才能看出来水箱水变少！不知道什么情况！

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我车子水箱水经常变少，也没有看到哪里漏水，而去一周两周才能看出有少！不知道什么情况！

哪位高手帮忙看下，长安面包车，水温到顶风扇转，仪表盘马数正常油表正常，换过，水箱盖，节温器，继电器气缸垫也正常，水箱也不漏，检查的时候一切正常，只要一开出去马上高温到顶，风扇转温度下去，几分钟温度又到顶，反复，偶尔附水箱水回满，风扇在转，停下来一会睡就回主水箱了，找了好多师傅都说不知道怎么回事。

我的07伊兰特手动，12万公里了，昨天下班路上才注意到水温比变化很大，最高到红线了，转速低点水温马上下来，经过检查发现冷却液副水箱没了，水箱打开也看不到冷却液了，不知道里面还有多少！水箱上面漏水，请看图我手指的位置，这个需要换水箱吗？不换能修好吗？请师傅指点

风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

早上起来发现有如图摊水…是防冻液。发现水箱一个角有漏。换水箱后一天又发现连接水箱处的出水口盖子有漏再次换盖子后一天，又发现正时皮带处的水泵处漏水…换水泵后发现变速箱底部有渗漏情况…这就纳闷了…手动车变速箱怎么会有水？修车师傅也把车顶起来看也没再找到漏水点，就把变速箱底部的水擦拭干净后，原地怠速半个小时也没发现渗漏…可是开回家5分钟路程后再次发现。…………无语了……也找不到渗漏点…早上冷车打开防冻液水壶有股气体出来…是不是里面有股气体在运转？把防冻液带出来的？不可能这里修好那里坏？一定有原因不是？跪求大师……………

五菱荣光6407 开了一段时间后水温突然变高也经超红线了不知道是什么回是 就停下车过了一段时间后打开水箱看见差水就马上找水来加上可是水箱怎么也加不满 我看了一下水管又没有漏请问大师这是怎么回事 加的水到那里去了

谁知道2010款的比亚迪F0跟换水箱后水温达到了99之100左右是什么原因？在没跟换之前的水箱水温还不会到超过100左右，找维修师傅看了后，师傅说都是正常的而且也没节温器，走的是大循环，也不汽车是什么原因？之前就是空调系统不好，后来就是把空调系统弄好后，跟换水箱后就出现这样的水温过高的问题・_・?不知道有没方法解决呢？或是改装一下的方法也行啊！只要解决水温过高的情况就行。

我的车是长安睿骋1.8T的，爱信6AT的变速箱， 三个月前水箱漏了导致变速箱油进入了水箱和防冻液掺了，当时由于缺变速箱油导致起步打滑挂档顿挫换挡顿挫，当时不知道是什么毛病去了好几个修理铺都没检查出来这毛病，就带这病跑了一个月才发现，当时放油的时候看了变速箱没进防冻液，就换了变速箱油和水箱，之后倒是不打滑了，但是挂倒档明显顿挫，倒档挂空档有时候也顿挫，而且升档跳档的时候也顿挫，还升档延迟

专家您好。我的车三个月前出现过水温过高的现象，后来发现是水箱缺水了，当时咨询过其他专家，说是缸垫损坏了，而我之前去保养时候，4s店的确说是帮我换过一个垫片，当时也没说清楚是什么垫片。不知道是不是没有修好所以导致的缺水。并且我当时发现水箱的液体是无色的，怀疑是不是给自来水进去的，水箱也有发黄。最后我补了纯水进去开了一段时间，发现水箱水也是有很慢的减少现象。以为是水被蒸发了，所以我买了水箱清洗剂清洗过后再加了瓶新的冷冻液。然后开了一个多月了，本来加的水位超了要求最高刻度的地方了，今天打开一看，水位又下降了，水温也高，水箱好像更黄了。请问我的水箱会是什么原因有这个问题呢？我加点水箱补漏剂是否有作用?是否要到4s店全面检查一下?谢谢！

汽车大师的各位技师，大家过年好！祝大家事事如意，合家幸福！ 我的车型是2003款的进口佳美2.4（2AZ），最近我有个特别闹心的事：更换冷却液以后，出现两个症状：1，加速时暖水箱有流水声，这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2，添加（补充）冷却液到一定程度，就不能再加了，再加也是吐回补水壶，因为我知道正常循环系统里面没有空气的话，拧开水箱盖，冷却液应该是满的，但我现在拧开水箱盖，发现冷却液是不满的，于是正常补充，但补多少跑跑之后，就吐多少回补水壶里。 说明： 1，原来没自己动手换冷却液的时候，水温是正常的，暖水箱里也没有流水声； 2，暖水箱虽有流水声有空气，但是正常出暖风的，也就是还是有水流动； 3，循环系统现在再补水虽然吐回补水壶，但是发动机怎么操怎么拉水温都不高； 4，冷机和热机都试过打开水箱盖，发动进行循环补水，也试过网上说的暖风最大，多踩机脚油门让水打到暖水箱里，结果都不理想。 我现在怀疑两点： 1，是不是节温器不正常工作，开启过早？到账暖水箱水循环水力不足，排不掉空气？（冷机节温器应该是关闭的，因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察，大水流是静止的，证明节温器不打开大循环，等水温上来了，节温器打开水箱才看到大循环吐水和气）； 2，通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环，我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的？意思是小循环也好，大循环也好，不管你是否开暖气，暖水箱都是循环的？很多车不是有暖水阀，不开暖气的时候暖水箱是不循环的么？是我还找不到暖水箱阀门，还是本身就没有？即任何时候都循环，暖气靠风道阀门控制而已？夏天暖水箱也是热的？ 一个汽车爱好者的烦恼，故今夜一问，盼望技师的专业回复，谢谢！（车持有多台，但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出）