新车磨合期间,当然可以使用这种模式了,这种模式是一个节油环保的模式。相对来说,在这种模式下行驶车辆,发动机不会暴力驾驶运转。如果你对车辆的提速性没有要求,只是为了环保节油那么这个模式你一直打开都是可以的
好的啊,谢谢,我以为磨合期不能开启呢
还想问问,需要拉高速吗?让发动机尽可能达到高转速
我们首先要明白车辆为什么要跑一下高速主要原因是为了增大进气量这样可以减少积炭的产生。但并不是说我们,只要是高转速就一定会增大进气量,打个比如说如果是怠速运转,这时候加大油门,其实它的进气量是非常小的,虽然转速比较高,因为此时是没有发动机负载的。
其实我们没有必要太去在意这种事情的你的车辆在磨合期内不会产生较多的积炭,只有长时间经常低速行驶在市内使用,跑个二三十公里的时速他特别容易产生当然也不是几千公里就能够产生较多的积炭。
假如说你的车辆行驶在郊区行驶能够行驶到80到100公里的时速这完全没有问题的,其实没有必要刻意的去跑高速的我们正常使用车辆就完全可以。
谢谢,我的车是天天在市区啊,也就最快50啊,那需要二保后拉一下吗
你天天在市区内使用偶尔的一次到郊外,行驶车辆就可以了,没有必要刻意的去跑一下高速的。打个比如说周末或者是节假日的时候出去玩也能够跑到八十。一百公里的时速吧!
这样就没有问题的,其实产生积炭并不是说我跑上一次两次的高速这种积炭就会消失了,积炭是慢慢的形成。当然他也不会一次全部去掉了。
按照平时的维修经验,当积炭产生时,能够影响到车辆的使用一般都在七八万公里以上时才会比较明显,甚至有的车辆能够达到10万多公里时才会能感觉到。
所以你跑个一两万公里根本就没有什么感觉的,即使去跑高速也不可能有明显的改善因为你也感觉不出来,关键是养成一个良好的用车习惯,就可以了。
谢谢,师傅
在问问您,我喜欢等信号灯时D到N,不是一直踩刹车,这样对吗
这样操作也没有问题的,相对来说这样操作可以放松脚踩刹车的力量,休息一下。这时我们最好是拉起手制动。