我的车子 2013年5月底购置 2.5L的。更换轮胎的话 多少钱？原车牌子的。有木有其他推荐？

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大师你好，重庆江北区附近有你们的店吗？我想换米其林静音轮胎多少钱一条，车型是奥迪A6L，2.4的排量。谢谢先！

各位大神，车子是07年的奥迪a6l。开到现在已经有17万公里了，看保养手册上说每8万公里换一个正时皮带，车子在7万公里的时候换了一次，然后到现在还没换过。之前去保养，说换个要一万多。问下大神正常的需要多少钱，郑州的有推荐的店面吗？车子老了，不太想贴太多钱进去。。。

09 奥迪A6L 2.0T，前轮上悬挂看到胶套破了，需要更换吗？一根多少钱？ 原来用黑桶的专用机油，现在用全合成机油！全合成机油明显消耗有点快，问下大师，可以用半合成机油吗，推荐哪个品牌！

我的07年奥迪A6L，2.0T，上坡，起步的时候会有哗啦哗啦的异响，声音很大。用两块砖头挡在前胎上，车在挂上D挡松开刹车的情况下，声音特别大，油门踩下点就没有异响了。但是开起来动力没有任何问题，也不会响，请问专家这是哪里出现了问题，容不容易解决。要是需要更换零件的话大概需要多少钱。谢谢！

我2011款2.0t自动标准型奥迪a6l，上次做完保养后（机油+机油格更换），机油座就一直漏机油。 1.请问是去4s店修理，还是昆明本地出名的名车修理行，便宜一些？能否在家门口的小小修理厂修理，优点是方便，人熟，缺点是怕买不到原厂配件。 2.一般修理费在多少钱？ 3.有没有昆明比较好的，实惠一点修理厂推荐？

我的车是从别人手上买的2007款的奥迪A6L二手车，车况还算可以14万块钱买的，买时已经跑了24万公里，开了三四个月发现左前轮五花轴笼套（皮套网子）开了，能看到里面的求笼（轴承上）油发黑，到修理店加了个紧固圈算是把笼套（皮套子）固定修好了，可没过多久又开了，紧固圈也磨的掉了不见了，反复加紧固圈修了有两次了，今天第三次又掉了，每次掉了后车子打方向时会听到疙瘩疙瘩的声音，像这个情况继续开有那些影响？因为实在没时间去修，要怎么样才能修好？奥迪A6L的五花轴多少钱一对？需要连轴全换还是只换那个皮轴套网子？回答准确必有谢

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

师傅好，我的是15年十月份2.0t奥迪a6l，行驶三万二千公里，在二万公里时候被4S店要求更换火花塞，换完以后一直感觉车子加速不如以前快，其他抖动什么的倒是没有，在使用期间加过乙醇汽油，也加过98号汽油，但平时一直加的95号汽油，也经常添加加油站的燃油宝，后感觉加速无力后加过二瓶哈多，在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门，并再次更换了火花塞，但加速效果还是不明显，请问是什么原因？另外，我的车是cvt变速箱，能否去刷ECU？谢谢！

2018年7月21购买了一俩12年奥迪A6，买时候他说就换过一个大灯和一个叶子板，卖车的随便找了一个检测的，看了看表面完事了！我全款提车时候和他说签合同吧！他说不用签，车你都开走了签那没有用，就写了一个全款结清条子，我也没当回事，结果我开回来来第四天时候出现缺机油问题，我去朋友修理厂换了机油，朋友说车涡轮增压坏了，修理费的6000左右，前年保险杠都换过，我问车商他给了我一个修理厂电话让我去看看，我又去了6-7个修理厂检修咨询，检修费机油换俩次花3000多元，20来天我3_4天就得加一升机油，也就是300公里缺一升，8月18号也就是昨天又缺机油去专修店看完以后说是发动机坏了，修理费用在13000

奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。