中文翻译失空气流量传感器可靠性检查
是空气流量计坏了吗？我查的故障码意思也是空气流量计，但是我换了流量计还是一样问题，不过换的不是原厂流量计
1.空气流量传感器发生故障
2.空气流量传感器电路中线束损坏或者插接器松动
3.空气流量计传感器附近存在垃圾
4..发动机ecu发生故障
我给个数据给你吧
噢噢
怠速工作 1350-1670mv
那是什么数据，空气流量还是什么
2500转 1620-2020mv
空气流量传感器的数据流
怠速工作 1.3-5.3g/s
噢噢！意思不是流量计坏是吧
2500 转 5.0-13g/s
这里我接触不了车型
我没办法判断
我只能提供数据给你 你自己去修理厂读数据流
2500转是空挡情况吗？
是的
噢噢！熄火不是油路问题吗
一般不考虑
我以为是喷油嘴，或节气门脏
你可以试下把空气流量计插头拔了 看能不能着车
一般都难，，
但是正常开没有事，就是急加速降挡就会熄火
节气门数据流要看下
如果是空挡急加油熄火的话
喷油脉宽没问题的话一般都是空气流量计数据出问题
拔了试了下，响了下就停了
空挡五千都不会熄火，就是行车熄火
把码清了 下次扫全部系统 然后读帧看下数据
空挡急加油 很平顺？急加不会熄火？
嗯
我刚刚看了进气2500的时候是9g/s是属于正常啊
空挡急加油一点问题都没有吗
（是不是一熄火就有故障码出现？）
以前没有，刚刚试试了也熄火了，自从换了加大油泵和阀门现在空挡也熄火了
.
换了什么？
阀门？
汽油泵和阀
什么阀？
汽油泵不是有个阀门吗？也是增加油量，
不太懂，，，自然吸气的就一个油压调节
熄火跟这个没关系，换油泵是因为之前有个故障说空燃比稀我就换了加大油泵
把码清了，然后看下是不是一失火就有故障码
然后读帧给我看下
进气数据是正常的是不是流量计没问题
，，一切皆有可能 万一失火的时候读出来的是0呢
你这个码的意思 就是偶然性
你得确确实实看到数据 看到方向才能决定
不然你只能通过换件去维修
你竟然找到我 也可能不能接受换件这种方式
不然你就来开去4s
换件我好多都换了，流量计都换了
能读帧码，，你这个进气温度都不对啊
怎么可能是负度数
我建议你还是回4S吧，，然后直接找技术经理
第一次出现这种情况是加的石油的油，以前一直是加97石化，那次在高速服务区加的石油的油出现的，后面我把油箱烧空，加石化的就没熄火了，最近又熄火，所以我怀疑油路问题
如果你考虑油路 就看喷油脉宽
读帧的意思就是把产生故障码那一刻的数据冻结起来
刚刚是冷车耶，平时热车我测的问题是二十多度
方便我们维修人员在这种偶然性故障下手
把码清了 然后空挡急加油 失火后看能不能如果能读帧给我看
如果不能就一直试
喷油脉宽是不是要拆喷油嘴检查
如果你的手机版431看不到读帧 那我也帮不了你
不用拆
是电脑数据来的
脉宽有没有数据的？
肯定有
一般什么参考范围正常，你有吗
空气格有关系吗？我空气格好久没洗过，我是改了进气的
冬菇头
换一个
拆了 换回原来的
要看只能看失火那一刻的数据
不然没用
一般急加油都是空气流量那边数据出问题的
还原，以前改的时候不会啊
自然吸气很少是油路
你翻到最上面 我干开始给你发的分析
冷热车启动也感觉没力
我感觉我们聊下去没意义
噢噢！好吧！麻烦你了
就码的方向去想就我干开始发的
如果你不信电脑 就只能通过读帧 还有自己试的同事观察数据流变化
他是偶然性的
我哪天拿我的原厂流量计跟朋友车交换下看会不会出故障
也有可能这次买的国产流量计有问题
嗯，其实你去4s他们也是换件试为主
要么就是读下帧
只是4s试他们不用你出钱 拿事故车或者其他车
谢谢！我以为4s会坑，我没在他们那做过保养的
你昨天说急加速是空气流量问题，我现在明白了，其实可能是简单的问题根本没坏件，我的kn进气从买来起就没清洗过，几乎赌的只能进一点点气了，所以低速没影响，急加速进气肯定不足导致熄火，还折腾半天
