你好，建议检查节气门位置传感器的信号线路，开锁匙油门慢慢踩到低，电压值从0.4v慢慢升至4.5v
之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了，
你好，简单的描述下故障出现的情况！是用车过程中出现的，还是怠速工况下。
之前有没做过什么维修项目？
发动机是否存在故障码？
买的二手车 就这个问题 之前怠速不稳 换个马达
买的二手车 就这个问题 之前怠速不稳 换个马达
正时检查过了没呢
没有呢 我换的喷油嘴是拆车的
放炮的现象是正时不对的
喷油嘴未装车之前有没试过雾化效果好不好
燃油压力也需要检查，
试过还可以
现在你就检查这俩个
可以那就没问题的。
转速超过两千转动力还正常
我估计油泵没问题吧
动力可以就没问题
现在跑起来动力也没什么问题吧
你刚买的2手机一定有换正时啊
菱帅这车曲轴螺丝也是板子卡上 直接打火吧
有图片吗
4G18
不理解你说的板子卡上去是什么意思呢
03年的车你买过来多小钱啊
板子安装在曲轴螺丝 上
一千
这么便宜
大哥车有这问题
有图片最好，
不知道板子是什么意思
有问题也值了
才1000
要不曲轴螺丝怎么拆
你是想拆正时？
看看
是的
哦，这个得自己想办法来拆咯
好的 我先看看正时
您先忙
还有
？
请说
痒传感器数值mv是啥意思
毫伏，是反馈电压值
他有时候到500多
是的，不停的从低到高，高到低，来回变化跳动
那就是正常
好的
您忙
👌
大师 我看了正时正确
请问怎么检测节气门位置传感器
怠速时显示488mv 会随着油门踏板变动
怠速也会跳动变化的，最大变动值不超过1000mv
我这怠速时不变！
那就是节气门位置传感器坏了嘛
节气门位置传感器3线，用万用表检查，一根供电电源5v，1根信号，用万用表电压档。发动机熄火，打开电门，万用表一端搭铁，一端测信号线。随油门开度加大，电压在1v到4v。油门踩到底4v。怠速0.4v左右，1跟是传感器的搭铁线
我这个三菱是四根线
错了
英雄我的是三插
谢谢了 我测量一下去
4线有一个是怠速触点，
可能是5v或者是12v
谢谢
不客气
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大师 我测量了 节气门传感器 一根5V 一根打铁 一根初始没电 转动节气门电压逐渐变大
这个也正常呀。怠速有没问题？
你测测空气流量计
怠速，空气流量信号号1v左右
转动10度才慢慢有点
十度之前没电 对吧
可以将节气门位置传感器调一调这个角度
空气流量新换的
也不是，一般踩下去就有反应了的
怎么调
节气门位置传感器有固定螺丝吧
松开螺丝，一边用电脑看数据，一边调
明白吗
一踩下去 用技师盒子看数据流Mv是会缓慢增加
明白 就是调成有电压节气门开度会很大
用万用表测量吧
你调一点点就好了
不要调太多
是松开节气门螺丝嘛
松节气门位置传感器的2个固定螺丝就好
